6. До питання про побудову інерціальної навігаційної системи в умовах наявності значних перевантаження та кутової швидкості на виділеному напрямку
e-ISSN: 2617-5533
Організація: ДП "КБ "Південне" ім. М. К. Янгеля", Дніпро, Україна
Сторінка: Kosm. teh. Raket. vooruž. 2018 (1); 31-38
DOI: https://doi.org/10.33136/stma2018.01.031
Мова: Російська
Анотація: Розглянуто варіанти розв’язання задачі з побудови інерціальної навігаційної системи в умовах наявності значних перевантаження та кутової швидкості на виділеному напрямку методом установлення чутливих елементів під деяким кутом до виділеного напрямку, що дозволяє проводити вимірювання на ньому без втрати якості вимірювань на інших напрямках. Описано методику розрахунку кута установлення чутливих елементів до виділеного напрямку. Розглянуто схему побудови інерціальної навігаційної системи на неповному наборі чутливих елементів для випадків, коли на всій ділянці роботи відбувається обертання навколо виділеного напрямку. Наведено аналіз похибок вектора вимірювань, викликаних неповнотою набору чутливих елементів.
Ключові слова:
Список використаної літератури:
Повний текст (PDF) || Зміст 2018 (1)
Завантажень статті: 139
Переглядів анотації:
743
0 цитувань у базі джерел OpenAlex (станом на 12.03.2026 02:50)
0 цитувань у базі джерел Scopus (станом на 15.03.2026 14:11)
0 цитувань у базі джерел Zenodo (станом на 15.03.2026 14:11)
Динаміка завантажень статті
Динаміка переглядів анотації
Географія завантаженнь статті
| Країна | Місто | Кількість завантажень |
|---|---|---|
| США | Ашберн; Ашберн;;; Матаван; Лос Анджелес; Балтімор;;; Плейно; Майамі; Дублін; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Монро; Ель Монте; Ель Монте; Ель Монте; Ель Монте; Ашберн; Сіетл; Сіетл; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Сіетл; Ашберн; Х'юстон; Ашберн; Ашберн; Сіетл; Таппаханок; Портленд; Портленд; Сан-Матео; Сан-Матео; Сан-Матео; Сан-Матео; Сан-Матео; Ашберн; Де-Мойн; Бордман; Бордман; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Помпано-Біч; Приозерний; Приозерний; Приозерний; Приозерний; Сан-Франциско; Олбані; Олбані; Сіетл; Сіетл; Сіетл | 79 |
| Сінгапур | Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур | 20 |
| Китай | ; Шеньчжень;; Нанкін; Пекін; Пекін; Ґулі; Наньтун; | 9 |
| В'єтнам | Хошимін;; Тузаумот; Ханой;V?nh Long;; Намдінь; | 8 |
| Канада | Торонто; Торонто; Торонто; Торонто; Монреаль | 5 |
| Німеччина | Фалькенштайн; Фалькенштайн; Фалькенштайн | 3 |
| Франція | ; Париж | 2 |
| Нідерланди | Амстердам; Амстердам | 2 |
| Бразилія | Маже; Позу-Алегрі | 2 |
| Румунія | Волонтарі | 1 |
| Unknown | Гонконг | 1 |
| Індонезія | Маланг | 1 |
| Туреччина | Конья | 1 |
| Великобританія | Лондон | 1 |
| Пакистан | 1 | |
| Фінляндія | Гельсінкі | 1 |
| Філіппіни | 1 | |
| Україна | Дніпро | 1 |
Visits:743