6. Нові способи прогнозування несучої здатності гранично стиснених стрижневих конструкцій
Організація:
ДП “КБ “Південне” ім. М. К. Янгеля”, Дніпро, Україна1; Національний аерокосмічний університет ім. Жуковського М.Є. «ХАІ»2
Сторінка: Kosm. teh. Raket. vooruž. 2024, (1); 51-60
DOI: https://doi.org/10.33136/stma2024.01.051
Мова: Англійська
Анотація: Серед актуальних проблем у ракетно-космічній техніці, а також у сучасному машинобудуванні та в інших галузях, що потребують практичного інженерного вирішення, розглядають прогнозування та запобігання незапланованому руйнуванню силових елементів навантажених конструкцій і споруд. Прогнозування несучої здатності й остаточного ресурсу просторових конструкцій під час тривалої експлуатації в цей час ґрунтується на аналізі напружено-деформованого стану з ввикористанням показань датчиків деформації та датчиків переміщень у найбільш навантажених зонах. У такому разі як критерій гранично допустимого навантаження можна розглядати границю плинності конструкційного матеріалу або границю утоми матеріалу. Разом з тим до характерних видів потенційно небезпечного руйнування належить втрата стійкості стиснених силових елементів, використовуваних у несучих тонкостінних конструкціях. Руйнування в таких випадках відбувається раптово, з відсутністю видимих ознак зміни вихідної геометричної форми. Застосування достовірних методів діагностики та способів прогнозування гранично допустимих навантажень в умовах стиснення дозволить під час міцнісних випробувань не призводити конструкцію до руйнування. У такому разі видається можливим використовувати випробуване складання для інших цілей. У ракетно-космічній техніці для статичних випробувань на міцність використовують дорогі відсіки натурних розмірів. Тому збереження відсіків цілими вирішує важливе завдання економії фінансових витрат на виготовлення матеріальної частини. У цей час ця проблема особливо актуальна під час наземного відпрацювання зразків нової техніки.
Ключові слова: просторові конструкції, силові елементи, напружено-деформований стан, втрата стійкості, прогнозування руйнування конструкції
Список використаної літератури:
- Prochnost raketnyh konstruktsyi. Ucheb. posobie pod redaktsiyei V.I. Mossakovskogo. M.: Vyssh. shk., 1990. S. 359 (in Russian).
- Truesdell C. A first course in rational continuum mechanics. The Johns Hopkins University, Baltimore, Maryland, 1972. Russian translation was published by Mir, M., 1975. P. 592.
- Rabotnov Yu. Mehanika deformiruyemogo tverdogo tela.: Nauka, 1979. S. 744.
- Bolotin V. Nekonservativnyie zadachi teoriyi uprugoy ustoychivosti. Phyzmatgiz, M., 1961. S. 339.
- Feodosyev V. Izbrannyie zadachi i voprosy po soprotivleniyu materialov. Nauka. , 1973. S. 400.
- Muliar Yu. M., Fedorov V.M., Triasuchev L.M. O vliyanii nachalnyh nesovershenstv na poteryu ustoychivosti sterzhney v usloviyah osevogo szhatiya. Kosmicheskaya tehnicka. Raketnoye vooruzheniye: Sb. nauch.-tehn. st. 2017. Vyp. 1 (113). S. 48-58.
- Volmir A. Ustoychivost deformiruyemyh sistem. M., 1967. S. 984.
- Muliar Yu. M. K voprosy ob ustoichivosty szhatogo sterzhnya. Tekhnicheskaya mekhanika. Dnepropetrovsk: ITM. 2000. No S. 51.
- Muliar Yu. M., Perlik V.I. O matematicheskom modelnom predstavlenii informatsionnogo polia v nagruzhennoy deformiruyemoy sisteme. Informatsionnyie i telekommunikatsionnyie tehnologii. M.: Mezhdunar. akad. nauk informatizatsii, informatsionnyh protsessov i tehnologiy. 2012. No 15. S. 61.
- Koniuhov S. N., Muliar Yu. M., Privarnikov Yu. K. Issledovaniye vliyaniya malyh vozmuschayuschih vozdeystviy na ustoychivost obolochki. Mehanika. 1996. 32, No 9. S. 50-65.
Повний текст (PDF) || Зміст 2024 (1)
Завантажень статті: 119
Переглядів анотації:
1547
Динаміка завантажень статті
Динаміка переглядів анотації
Географія завантаженнь статті
| Країна | Місто | Кількість завантажень |
|---|---|---|
| США | Ашберн; Ашберн; Лос Анджелес; Буфало; Лас-Вегас; Лас-Вегас; Буфало; Лос Анджелес; Вашингтон;; Ашберн; Ашберн; Колумбус; Даллас; Нью-Хейвен; Даллас; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Сан-Франциско; Чикаго; Лос Анджелес; Ель Монте; Буфало; Буфало; Сіетл; Сіетл; Х'юстон; Х'юстон; Х'юстон; Х'юстон; Ашберн; Норт-Чарлстон; Маунтін-В'ю; Маунтін-В'ю;; Портленд; Портленд; Портленд; Сан-Матео; Сан-Матео; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Помпано-Біч; Приозерний; Приозерний; Сіетл; Сіетл | 71 |
| Сінгапур | Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур | 14 |
| Китай | Пекін; Чжанчжоу; Пекін; Пекін;; Тяньцинь; Шеньчжень; Ліньфень; Пекін; Саньмін; Пекін | 11 |
| Німеччина | Фалькенштайн; Фалькенштайн; Фалькенштайн; Дюсельдорф; Фалькенштайн; Лейпциг; Лейпциг | 7 |
| Франція | ; Іврі-сюр-Сен; Париж; | 4 |
| Канада | Торонто; Торонто; Торонто; Монреаль | 4 |
| Україна | Кременчук; Одеса | 2 |
| Індія | Чиплун | 1 |
| В'єтнам | Туан Ан | 1 |
| Unknown | 1 | |
| Бразилія | 1 | |
| Великобританія | Лестер | 1 |
| Нідерланди | Амстердам | 1 |
Visits:1547



