Результати пошуку “Тиха М. В.” – Збірник науково-технічних статей https://journal.yuzhnoye.com Космічна техніка. Ракетне озброєння Tue, 23 Apr 2024 12:56:59 +0000 uk hourly 1 https://journal.yuzhnoye.com/wp-content/uploads/2020/11/logo_1.svg Результати пошуку “Тиха М. В.” – Збірник науково-технічних статей https://journal.yuzhnoye.com 32 32 17.1.2016 Моделювання процесу запуску ракетного двигуна на твердому паливі https://journal.yuzhnoye.com/ua/content_2016_1-ua/annot_17_1_2016-ua/ Tue, 23 May 2023 13:13:20 +0000 https://journal.yuzhnoye.com/?page_id=27295
Моделювання процесу запуску ракетного двигуна на твердому паливі ISSN: 2617-5525 e-ISSN: 2617-5533 Автори: Тиха М. 1 Колумбія 1 Чилі Консепсьйон 1 Ефіопія 1 Ірак Кіркук 1 Болівія Ла-Пас 1 Марокко Танжер 1 Індія Мумбаї 1 Бангладеш 1 Ізраїль Хайфа 1 Завантажень, переглядів по всіх статтях Статей, завантажень, переглядів по всіх авторах Статей по всіх підприємствах Географія завантаженнь Тиха М.
]]>

17. Моделювання процесу запуску ракетного двигуна на твердому паливі

ISSN: 2617-5525

e-ISSN: 2617-5533

Організація:

ДП “КБ “Південне” ім. М. К. Янгеля”, Дніпро, Україна1; Дніпровський національний університет ім. Олеся Гончара, Дніпро, Україна2

Сторінка: Kosm. teh. Raket. vooruž. 2016 (1); 105-109

Мова: Російська

Анотація: Розглянуто особливості процесу запуску ракетного двигуна на твердому паливі (РДТП),а також побудовано обчислювальну модель параметрів РДТП під час запуску. Результати, отримані стосовно пропонованої моделі, показали прийнятне узгодження з експериментальними даними та розрахунками за загальноприйнятими методиками.

Ключові слова:

Список використаної літератури:
Завантажень статті: 181
Переглядів анотації: 
1562
0 цитувань у базі джерел OpenAlex (станом на 24.08.2026 15:43)
Динаміка завантажень статті
Динаміка переглядів анотації
Географія завантаженнь статті
КраїнаМістоКількість завантажень
США Бордман; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Шарлотт; Балтімор;; Північний Берген; Купертіно; Бойдтон; Плейно; Ешберн; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Модесто; Монро; Ель Монте; Ель Монте; Ель Монте; Ель Монте; Ель Монте; Ель Монте; Ашберн; Ашберн; Сіетл; Сіетл; Колумбус; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Маунтін-В'ю; Ашберн;; Ешберн; Портленд; Портленд; Портленд; Сан-Матео; Сан-Матео; Сан-Матео; Сан-Матео; Сан-Матео; Сан-Матео; Сан-Матео; Сан-Матео; Сан-Матео; Ашберн; Де-Мойн; Бордман; Бордман; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Помпано-Біч; Чаттануга; Приозерний; Приозерний; Приозерний; Приозерний; Приозерний; Приозерний; Приозерний; Приозерний; Приозерний; Приозерний; Сан-Дієго; Сан-Франциско; Сан-Франциско; Сан-Франциско; Сан-Франциско; Сан-Франциско; Сан-Франциско; Олбані; Олбані; Олбані; Сіетл104
Сінгапур Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур;; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур18
Unknown Перт;;; Гонконг; Гонконг; Гонконг; Гонконг; Гонконг;9
В'єтнам Дананг; Бакнінь; Хошимін; Хайзіонг; Ханой; Тан; Далат; Ханой; Буон Ма Тхуот9
Китай; Шеньчжень; Нанкін;;;; Шеньчжень7
Україна Дніпро; Київ; Дніпро; Одеса4
Німеччина Фалькенштайн; Фалькенштайн; Фалькенштайн3
Бразилія Бродоскі; Монті-Алту; Сан-Бенту-ду-Сул3
Франція Париж; Париж; Париж3
Ірландія Дублін; Дублін2
Канада Торонто; Торонто2
Бельгія Брюссель; Хасселт2
Італія1
Нідерланди Амстердам1
Румунія Волонтарі1
Узбекистан Ташкент1
Іран Тегеран1
ПанамаPenonom?1
Колумбія1
Чилі Консепсьйон1
Ефіопія1
Ірак Кіркук1
Болівія Ла-Пас1
Марокко Танжер1
Індія Мумбаї1
Бангладеш1
Ізраїль Хайфа1
17.1.2016 Моделювання процесу запуску ракетного двигуна на твердому паливі
17.1.2016 Моделювання процесу запуску ракетного двигуна на твердому паливі
17.1.2016 Моделювання процесу запуску ракетного двигуна на твердому паливі
]]>
11.1.2016 Методологія проектного оцінювання витратно-тягових характеристик маршового РДТП після відокремлення ступеня https://journal.yuzhnoye.com/ua/content_2016_1-ua/annot_11_1_2016-ua/ Tue, 23 May 2023 13:06:36 +0000 https://journal.yuzhnoye.com/?page_id=27289
, Мороз В. , Тиха М. П., Мороз В. Г., Тиха М. П., Мороз В. Г., Тиха М. П., Мороз В. Г., Тиха М. Методологія проектного оцінювання витратно-тягових характеристик маршового РДТП після відокремлення ступеня. П., Мороз В. Г., Тиха М. П., Мороз В. Г., Тиха М. Методологія проектного оцінювання витратно-тягових характеристик маршового РДТП після відокремлення ступеня. П., Мороз В. Г., Тиха М. П., Мороз В. Г., Тиха М. П., Мороз В. Г., Тиха М. П., Мороз В. Г., Тиха М. П., Мороз В. Г., Тиха М. Методологія проектного оцінювання витратно-тягових характеристик маршового РДТП після відокремлення ступеня. П., Мороз В. Г., Тиха М. П., Мороз В. Г., Тиха М. П., Мороз В. Г., Тиха М. Методологія проектного оцінювання витратно-тягових характеристик маршового РДТП після відокремлення ступеня. П., Мороз В. Г., Тиха М.
]]>

11. Методологія проектного оцінювання витратно-тягових характеристик маршового РДТП після відокремлення ступеня

ISSN: 2617-5525

e-ISSN: 2617-5533

Автори: Ушкін М. П., Мороз В. Г., Тиха М. В.

Організація: ДП "КБ "Південне" ім. М. К. Янгеля", Дніпро, Україна

Сторінка: Kosm. teh. Raket. vooruž. 2016 (1); 68-75

Мова: Російська

Анотація: Розглянуто й оцінено фактори, які впливають на величину і характер змінювання витратнотягових характеристик РДТП після відокремлення ступеня (на ділянці глибокого спаду). Показано, що зміну тяги на глибокому спаді визначають двома головними процесами: догорянням протягом перших 3–5 с залишків заряду твердого палива та масоприходом продуктів деструкції внутрішнього теплозахисного покриття протягом наступних кількох десятків секунд. Запропоновано залежності для проектного оцінювання внутрішньобалістичних і витратно-тягових характеристик РДТП.

Ключові слова:

Список використаної літератури:
Завантажень статті: 168
Переглядів анотації: 
725
0 цитувань у базі джерел OpenAlex (станом на 24.08.2026 15:43)
Динаміка завантажень статті
Динаміка переглядів анотації
Географія завантаженнь статті
КраїнаМістоКількість завантажень
США Бордман; Сан-Хосе; Матаван; Балтімор;; Бойдтон; Бойдтон; Бойдтон; Колумбус; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Колумбус; Вінтер Парк; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Монро; Ель Монте; Ель Монте; Ель Монте; Ель Монте; Ель Монте; Ель Монте; Ель Монте; Ашберн; Ашберн; Сіетл; Колумбус; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Ашберн;; Ашберн; Ашберн; Маунтін-В'ю; Сіетл; Таппаханок; Портленд; Портленд; Портленд; Сан-Матео; Сан-Матео; Сан-Матео; Сан-Матео; Сан-Матео; Сан-Матео; Сан-Матео; Сан-Матео; Де-Мойн; Бордман; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Бордман; Помпано-Біч;; Приозерний; Приозерний; Приозерний; Приозерний; Приозерний; Приозерний; Приозерний; Приозерний; Приозерний; Приозерний; Сан-Дієго; Сан-Дієго; Сан-Франциско; Сан-Франциско; Сан-Франциско; Сан-Франциско; Сан-Франциско; Олбані; Олбані; Олбані; Олбані; Сіетл; Сіетл107
Сінгапур Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур12
В'єтнам Тай-Нгуєн; Ханой; Куїнен;;;;; Хошимін8
Китай Haidian; Шанхай; Нанкін; Пекін;;6
Німеччина Франкфурт на Майні; Фалькенштайн; Фалькенштайн; Франкфурт на Майні; Фалькенштайн5
Україна Дніпро; Дніпро; Дніпро; Одеса4
Unknown Гонконг; Гонконг; Гонконг3
Канада Торонто; Торонто; Монреаль3
Франція Париж; Gien2
Румунія Бузеу; Волонтарі2
Великобританія; Лондон2
Нідерланди; Амстердам2
Йорданія Амман1
Коста-Ріка1
Сальвадор Сан-Сальвадор1
Фінляндія Гельсінкі1
Чилі Сантьяго1
Бразилія Лагоа-Вермелья1
Пакистан Карачі1
Іран Тегеран1
Словенія Любляна1
Індія Мумбаї1
Ірак1
Ямайка Мандевіль1
11.1.2016 Методологія проектного оцінювання витратно-тягових характеристик маршового РДТП після відокремлення ступеня
11.1.2016 Методологія проектного оцінювання витратно-тягових характеристик маршового РДТП після відокремлення ступеня
11.1.2016 Методологія проектного оцінювання витратно-тягових характеристик маршового РДТП після відокремлення ступеня
]]>