Хмара тегів
залишкова деформація перетинів, розтріскування, втрата еластичності.
]]>15. Підвищення працездатності агрегатів паливних систем в умовах спекотного клімату
Організація:
ТОВ «УНДКТІ «ДІН-ТЕМ»1; ДП «ХМЗ «ФЕД»2
Сторінка: Kosm. teh. Raket. vooruž. 2024, (1); 129-135
DOI: https://doi.org/10.33136/stma2024.01.129
Мова: Українська
Анотація: Розглянуто проблему збільшення довговічності гумотехнічних виробів (ГТВ), безпосередньо пов’язану з підвищенням опору гуми різним видам термічного старіння. Термостійкість під час стискання є найбільш важлива для гум, які використовують для ущільнювачів різних типів: кілець, манжет, армованих манжет, прокладок для авіації та ракетної техніки. Релаксація напруги та нагромадження відносної залишкової деформації гум, що зумовлені саме кінетичною перебудовою хімічних зв’язків, надзвичайно чутлива до впливу високих температур. Основна причина дефектів – це втрата пружно-еластичних властивостей ущільнювачів у результаті прискореного теплового старіння нітрильної групи в умовах довгострокової дії підвищенних температур у спекотному кліматі. Наведено результати прискорених кліматичних випробувань зразків ГТВ, а також результати ресурсно-кліматичних випробувань агрегатів на строк, що імітує 20-річний строк експлуатації, основні види дефектів, які призводять до втрати працездатності ГТВ: велика (до 100 %) залишкова деформація перетинів, розтріскування, втрата еластичності. Гарантійний термін експлуатації агрегатів паливних систем, укомплектованих ГТВ з нітрильної гуми ИРП-1078, не перевищує 12 років. Зміна існуючих гум на гуми, створені на основі більш тепломісних каучуків, є найбільш перспективним шляхом підвищення працездатності ГТВ за високих температур. Нова гума Д2301 створена на основі фторсилоксанового каучуку. Вона забезпечує високу термічну стійкість та, особливо, спроможність довготривало зберігати високі експлуатаційні властивості при одночасному впливі агресивних середовищ і високих температур. Результати ресурсно-кліматичних випробувань агрегатів паливної системи, укомплектовані ГТВ з гуми Д2301, дають підстави збільшити призначений строк експлуатації зазначених агрегатів з 12 років до 16 років. Рекомендовано ввести гуму Д2301 до чинної нормативної документації та продовжити дослідження з метою розширення номенклатури ГТВ з гуми Д2301 з метою надійності герметизації вузлів протягом терміну експлуатації 16 років і більше.
Ключові слова: герметичність агрегатів, фторсилоксановий каучук, гума, температура спекотного клімату, фізико-механічні показники гуми, ресурсно-кліматичні випробування, пружно-еластичні властивості, гарантійний термін експлуатації.
Список використаної літератури:
- . Tsiklon-4M. URL: https://www. yuzhnoye.com.
- . KRK «Tsiklon-4M». C4M YZH SPS 090 02 Technicheskoe zadanie na sostavnuyu chast’ OKR «Sistema termostatirovaniya rakety-nositelya i golovnogo bloka» GP «KB «Yuzhnoye». 78 s.
- . KRK «Tsiklon-4M». C4M YZH SPS 119 02 Technicheskoe zadanie na sostavnuyu chast OKR «Transportnaya systema termostatirovaniya» GP «KB «Yuzhnoye». 2018. 40 s.
Повний текст (PDF) || Зміст 2024 (1)
Завантажень статті: 40
Переглядів анотації:
1003
Динаміка завантажень статті
Динаміка переглядів анотації
Географія завантаженнь статті
| Країна | Місто | Кількість завантажень |
|---|---|---|
| США | Сан-Хосе; Сент-Луїс; Лос Анджелес; Лос Анджелес; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Лос Анджелес; Чикаго; Колумбус; Ашберн; Портленд; Сан-Матео; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Сіетл | 19 |
| Канада | Торонто; Торонто; Торонто; Торонто; Торонто; Торонто | 6 |
| Китай | Пекін; Пекін; Шеньчжень; Пекін | 4 |
| Німеччина | Фалькенштайн; Дюсельдорф; Фалькенштайн; Лейпциг | 4 |
| Індія | Мумбаї | 1 |
| Сінгапур | Сінгапур | 1 |
| Франція | 1 | |
| Таїланд | Сонгкхла | 1 |
| Республіка Корея | Сеул | 1 |
| Нідерланди | Амстердам | 1 |
| Україна | Кременчук | 1 |
Ключові слова: напруження , деформація , строк експлуатації , старіння , навантаження Список використаної літератури: 1. напруження , деформація , строк експлуатації , старіння , навантаження .
]]>14. Методологія визначення ресурсу працездатності РДТП з урахуванням запасів міцності матеріалів та елементів
Організація: ДП "КБ "Південне" ім. М. К. Янгеля", Дніпро, Україна
Сторінка: Kosm. teh. Raket. vooruž. 2019, (1); 95-101
DOI: https://doi.org/10.33136/stma2019.01.096
Мова: Російська
Анотація: Строк експлуатації (ресурс працездатності) пристрою (системи, конструкції, матеріалу) є одним з найважливіших показників, що визначають надійне виконання завдання або необхідність заміни пристрою. Метою цієї роботи є розроблення інженерної методології проектного оцінювання ресурсу працездатності пристрою для забезпечення обґрунтованого прийняття проектноконструкторських рішень. Методологію оцінювання ресурсу матеріалу і конструкції розроблено на основі узагальнення великого обсягу експериментальних даних ДП «КБ «Південне» і теоретичних досліджень впливу різних факторів (властивостей матеріалів, навантажень, умов зберігання й експлуатації) на запас їх працездатності на основі міцнісного розрахунку. При цьому визначення ресурсу базується на результатах розрахунків напружень і деформацій і їх порівнянні з міцнісними характеристиками застосовуваного матеріалу (міцністю на розрив і деформативністю). Міцнісні властивості матеріалу повинні бути зведені до умов випробування за температурою, тиском, швидкістю навантаження, ступенем старіння матеріалу та ін. Методологія передбачає оцінювання запасів міцності на всіх стадіях зберігання й експлуатації пристрою, врахування впливу діючих факторів (масових, температурних, навантажувальних, процесу старіння матеріалу), проведення розрахунків для вибраних специфічних зон пристрою. Показано, що оцінка ресурсу в загальному випадку є ймовірнісною величиною через випадкове поєднання впливних факторів (міцнісних характеристик, умов зберігання й експлуатації, навантажень). Аналіз експериментальних і розрахункових даних щодо РДТП показує, що найнебезпечнішими зонами, які визначають ресурс працездатності, є канал заряду (деформації під час запуску), зона скріплення палива з корпусом (відривні напруження) і зона «замка» розкріплювальної манжети (концентрація зсувних і відривних напружень і деформацій). Розроблені методологічні основи інженерного оцінювання ресурсу працездатності може бути використано для розрахункового обґрунтування строку експлуатації матеріалу й конструкції на етапі проектування системи і внесення необхідних коригувань у прийняті проектно-конструкторські рішення.
Ключові слова: напруження, деформація, строк експлуатації, старіння, навантаження
Список використаної літератури:
1. Ляшевский А. В., Миронов Е. А., Ведерников М. В. Прогнозирование сроков пригодности твердых ракетных топлив методом рентген-компьютерной томографии //Авиационная и ракетно-космическая техника. – №2. – 2015. – С. 118-123.
2. Schubert H., Menke K. Service Life Determination of Rocket Motors by Comprehensive Property Analysis of Propellant Grain // Athens, Greece, May, 1996, Simposium. – №41 – С. 1-10.
3. Hufferd W. L. Service Life Assessment for Space Launch Vehicles // Athens, Greece, May, 1996, Simposium. – №46 – С. 1-9.
4. Faulkner G. S., Tod D. Service Life Prediction Methodologies Aspects of the TTCP KTA-14 UK Programme // Athens, Greece, May, 1996, Simposium. – №24 – С. 1-13.
5. Francis E. C. (England), Busswell H. J. Improvements in Rocket Motor Service Life Prediction // Athens, Greece, May, 1996, Simposium. – №27 – С. 1-13.
6. Collingwood G. A., Dixon M. D., Clark L. M., Becker E. B. Solid Rocket Motor Service Life Prediction Using Nonlinear Viscoelastic Analysis and Probabilistic Approach //Athens, Greece, May, 1996, Simposium. – №29 – С. 1-8.
7. Жарков А. С., Анисимов И. И., Марьяш В. И. Физко-химические процессы в изделиях из высокоэнергетических конденсированных материалов при длительной эксплуатации // Физическая мезомеханика. – №9/4. – 2006. – С. 93-106.
8. Гуль В. Е. Структура и прочность полимеров // М.: Химия, 1971. – С. 10-23, 189-209.
9. Павлов П. А. Основы инженерных расчетов элементов машин на усталостную и длительную прочность // Л.: Машиностроение, 1988. – С. 65-70.
10. Ушкин Н. П. Способы проектной оценки ресурса РДТТ и обеспечения его длительной эксплуатации // Космическая техника. Ракетное вооружение: Сб. науч.-техн. ст. – 2016. – Вып. 1. – Днепропетровск: ГП «КБ «Южное». – С. 110-116.
Повний текст (PDF) || Зміст 2019 (1)
Завантажень статті: 63
Переглядів анотації:
271
Динаміка завантажень статті
Динаміка переглядів анотації
Географія завантаженнь статті
| Країна | Місто | Кількість завантажень |
|---|---|---|
| США | Бордман; Балтімор;;; Плейно; Майамі; Майамі; Колумбус; Колумбус; Колумбус; Детроїт; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Монро; Ашберн; Ашберн; Сіетл; Сіетл; Таппаханок; Портленд; Портленд; Портленд; Портленд; Сан-Матео; Сан-Матео; Сан-Матео; Ашберн; Колумбус; Ашберн; Де-Мойн; Бордман; Ашберн; Ашберн | 39 |
| Сінгапур | Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур | 10 |
| Україна | Харків; Київ; Дніпро | 3 |
| Індія | Карнал; Тіруччіраппаллі | 2 |
| Канада | Торонто; Торонто | 2 |
| Нідерланди | Амстердам; Амстердам | 2 |
| Китай | Шанхай | 1 |
| Unknown | 1 | |
| Великобританія | Лондон | 1 |
| Німеччина | Фалькенштайн | 1 |
| Румунія | Волонтарі | 1 |
Хмара тегів
Ключові слова: горловина ракети , гумовий гофрований рукав , механізм фіксації-розфіксації , високоеластична деформація , герметичність Список використаної літератури: 1. горловина ракети , гумовий гофрований рукав , механізм фіксації-розфіксації , високоеластична деформація , герметичність .
]]>7. Особливості використання гуми як конструкційного матеріалу під час створення вузлів стикування систем термостатування
Організація:
ДП “КБ “Південне” ім. М. К. Янгеля”, Дніпро, Україна1; ДП “УНДКТІ “ДІНТЕМ”, Дніпро, Україна2
Сторінка: Kosm. teh. Raket. vooruž. 2023 (1); 63-69
DOI: https://doi.org/10.33136/stma2023.01.063
Мова: Українська
Анотація: У ракетних комплексах космічного призначення однією із систем, відповідальних за підготовку та супроводження успішного пуску, є наземна система термостатування для забезпечення сухих відсіків ракети термостатувальним повітрям низького тиску. Приєднання зазначеної системи до ракети здійснюють за допомогою вузлів стикування, від нормальної роботи яких залежить надійність роботи всього наземного технологічного обладнання системи, ракети-носія та комплексу в цілому. Наведено основні вимоги до вузлів стикування та недоліки існуючих конструкцій та описано конструкцію вузла стикування з новою концепцією, відповідно до якої трубопровід наземної системи термостатування з’єднується з горловиною ракети за допомогою гумового гофрованого рукава триєдиної конструкції, який притискує до горловини ракети спеціальний механізм фіксації-розфіксації, виготовлений з металу. Це технічне рішення надає можливість забезпечити надійну герметизацію, зручність в експлуатації, легке багаторазове приєднання до борту ракети, в тому числі під різними кутами, та автоматичне відокремлення в момент пуску ракети або вручну в разі скасування пуску. Завдяки використанню для виготовлення рукава гуми як високоеластичного конструкційного матеріалу вдалося мінімізувати зусилля під час відокремлення вузла стикування від борту ракети. Гума у високоеластичному стані здатна до поглинання та розсіювання механічної енергії в широкому діапазоні температур, що унеможливлює передачу коливань від роботи двигуна на наземну систему термостатування. Наведено основні властивості гуми як конструкційного матеріалу та її особливості, які потрібно враховувати під час проектування аналогічних пристроїв. На відміну від металу, в якому можливе виявлення двох видів деформації (пружної та пластичної), у гуми можливе виявлення трьох видів деформації (пружної, високоеластичної та пластичної). У вузлах стикування під час проектування враховували два види деформації (пружну та високоеластичну). Експериментальні випробування цього вузла стикування показали позитивні результати за всіма вимогами технічного завдання.
Ключові слова: горловина ракети, гумовий гофрований рукав, механізм фіксації-розфіксації, високоеластична деформація, герметичність
Список використаної літератури:
1. Бигун С. А., Хорольский М. С. и др. Типы и конструктивные особенности узлов стыковки систем термостатирования головных блоков и отсеков ракет-носителей космических аппаратов. Космическая техника. Ракетное вооружение: сб. науч.-техн. ст. ГП «КБ «Южное». Днепропетровск. 2013. Вып. 1. С. 65-68.
2. Бигун С. А., Хорольский М. С. Проблемные вопросы создания узлов стыковки систем термостатирования ракет космического назначения. Космическая техника. Ракетное вооружение. Space technology Missile armaments: сб. науч.-техн. ст. ГП «КБ «Южное». Днепропетровск, 2013. Вып. 2. С. 132-138.
3. Пат. Франції №2658479 (А2), 1991. МПК кл. B64G 1/40; B64G 1/64, B64G 5/00.
4. Пат. Франції №2685903 (А1), 1993, МПК кл. B64G 5/00; F41F3/055; F02K9/44.
5. Пат. Російської Федерації №2473003-Cl. 2011 p., MПK7F16L 37/20.
6. Юрцев Л. Н., Бухин Б. Л. Резина как конструкционный материал. Большой справочник резинщика. В двух частях. Ч. 1. Каучуки и ингредиенты. Под ред. С. В. Резниченко, Ю. Л. Морозова. М., 2012. 744 с.
7. ГОСТ 263-75. Резина. Метод определения твердости по Шору А (с изменениями № 1, 2, 3, 4). М., 1989. 10 с.
8. Кошелев Ф. Ф., Корнев А. Е., Буканов А. М. Общая технология резины. Изд. 4-е, перераб. и доп. М., 1978. 528 с.
9. Скоков А. И., Каплун С. В., Богуцкая Е. А., Хорольский М. С., Бигун С. А. Технологические аспекты создания рукавов стыковки систем термостатирования ракет-носителей. Космическая техника. Ракетное вооружение: сб. науч.-техн. ст. ГП «КБ «Южное». Днепропетровск. 2015. Вып. 1. С. 42-45.
10. Бигун С. А., Евчик В. С., Хорольский М. С. О выборе материалов для создания рукавов стыковки систем термостатирования современных РКН. Космическая техника. Ракетное вооружение. Space technology Missile armaments: сб. науч.-техн. ст. ГП «КБ «Южное». Днепр, 2018. Вып. 1. С. 72-84.
11. Пат. України № 120445, 2019 р., B64G 5/00, B64G 1/40, F16L 37/08, F41F 3/055, F16L 33/00.
12. Пат. України №120469, 2019р., B64G 5/00, B64G 1/40, F25B 29/00, F16L 33/00, F16L 37/12, F16L 25/00.
13. Хорольський М. С., Бігун С. О. Щодо концепції створення вузлів стикування систем термостатування ракет космічного призначення. Системне проектування й аналіз характеристик аерокосмічної техніки: зб. наук. пр. 2019. Т. XXVII. С. 162-168.
14. Бигун С. А., Хорольский М. С. и др. Экспериментальные исследования результатов отработки узлов стыковки системы термостатирования РКН «Циклон-4». Космическая техника. Ракетное вооружение: сб. науч.-техн. ст. / ГП «КБ «Южное». Днепропетровск, 2016. Вып. 2. С. 43-51.
Повний текст (PDF) || Зміст 2023 (1)
Завантажень статті: 26
Переглядів анотації:
566
Динаміка завантажень статті
Динаміка переглядів анотації
Географія завантаженнь статті
| Країна | Місто | Кількість завантажень |
|---|---|---|
| США | ; Колумбус; Ашберн; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Сіетл; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Сан-Матео; Ашберн; Маунтін-В'ю; Маунтін-В'ю | 16 |
| Канада | Торонто; Торонто; Торонто; Торонто | 4 |
| Сінгапур | Сінгапур; Сінгапур | 2 |
| Німеччина | Лімбург-ан-дер-Лан; Фалькенштайн | 2 |
| Unknown | 1 | |
| Нідерланди | Амстердам | 1 |
Хмара тегів