Хмара тегів
Ключові слова: ракетно-космічний комплекс , ракета-носій , технологічні системи наземного комплексу , система термостатування , система відкритого типу , універсальність , модульна конструкція Список використаної літератури: . ракетно-космічний комплекс , ракета-носій , технологічні системи наземного комплексу , система термостатування , система відкритого типу , універсальність , модульна конструкція .
]]>9. Універсальний модуль термостатування – новий підхід у розробленні сучасних систем термостатування ракетно-космічних комплексів
Організація:
ДП “КБ “Південне” ім. М. К. Янгеля”, Дніпро, Україна
Сторінка: Kosm. teh. Raket. vooruž. 2024, (1); 78-84
DOI: https://doi.org/10.33136/stma2024.01.078
Мова: Українська
Анотація: Нині під час створення будь-якого ракетного космічного комплексу актуальним є забезпечення його перспективності та конкурентоспроможності. Для створення такого комплексу технічні системи, що входять до його складу, мають бути реалізовані з мінімальними економічними й енергетичними витратами. У ракетних комплексах космічного призначення системою, відповідальною за забезпечення необхідного вологотемпературного режиму ракети космічного призначення на усіх етапах її підготовки до пуску, є система термостатування. Створення конкурентоспроможного РКК потребує нового підходу і до створення систем термостатування. Створення системи, яку можна серійно виготовляти та використовувати у складі будь-якого ракетного космічного комплексу, є одним із основних завдань. Вирішення цього завдання дозволить значно скоротити витрати на створення, експлуатацію як самих систем, так і всього комплексу в цілому. Один із шляхів вирішення поставленого завдання — це створення системи термостатування універсального типу. Оптимальним є модульний принцип конструктивної побудови системи термостатування, що полягає у створенні системи з окремих модулів. Це спрощує загальний монтаж різних варіантів системи та полегшує налаштування й експлуатацію. У роботі продемонстровано можливість і перспективність створення модульних систем термостатування, що дозволяють забезпечити повітрям з потрібними параметрами різних споживачів. Наведено характеристики та конструкція універсального модуля термостатування, який може бути використаний як основний складовий елемент без змін у складі стаціонарних систем термостатування і транспортних систем термостатування.
Ключові слова: ракетно-космічний комплекс, ракета-носій, технологічні системи наземного комплексу, система термостатування, система відкритого типу, універсальність, модульна конструкція
Список використаної літератури:
- . Tsiklon-4M. URL: https://www. yuzhnoye.com.
- . KRK «Tsiklon-4M». C4M YZH SPS 090 02 Technicheskoe zadanie na sostavnuyu chast’ OKR «Sistema termostatirovaniya rakety-nositelya i golovnogo bloka» GP «KB «Yuzhnoye». 78 s.
- . KRK «Tsiklon-4M». C4M YZH SPS 119 02 Technicheskoe zadanie na sostavnuyu chast OKR «Transportnaya systema termostatirovaniya» GP «KB «Yuzhnoye». 2018. 40 s.
Повний текст (PDF) || Зміст 2024 (1)
Завантажень статті: 41
Переглядів анотації:
787
Динаміка завантажень статті
Динаміка переглядів анотації
Географія завантаженнь статті
| Країна | Місто | Кількість завантажень |
|---|---|---|
| США | Буфало; Буфало; Буфало; Сан-Хосе; Чикаго; Сент-Луїс; Північний Берген; Нью Йорк; Буфало; Колумбус; Колумбус; Ашберн; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Ашберн; Ашберн; Портленд; Портленд; Сан-Матео; Ашберн | 22 |
| Німеччина | Фалькенштайн; Дюсельдорф; Лімбург-ан-дер-Лан; Фалькенштайн; Лейпциг | 5 |
| Китай | Пекін; Шеньчжень; Пекін; Ханчжоу | 4 |
| Канада | Торонто; Торонто; Торонто; Торонто | 4 |
| Сінгапур | Сінгапур | 1 |
| Франція | 1 | |
| Unknown | 1 | |
| Польща | Познань | 1 |
| Нідерланди | Амстердам | 1 |
| Україна | Кременчук | 1 |
Ключові слова: ракета-носій , аварійна відмова , аварія на етапі польоту , зона токсичного ураження людини , зона небезпечного падіння аварійної ракети-носія , ризик токсичного ураження людини. ракета-носій , аварійна відмова , аварія на етапі польоту , зона токсичного ураження людини , зона небезпечного падіння аварійної ракети-носія , ризик токсичного ураження людини.
]]>5. Оцінка ризику токсичного ураження людей у разі аварії ракети-носія під час польоту
Організація:
Сторінка: Kosm. teh. Raket. vooruž. 2024, (1); 40-50
DOI: https://doi.org/10.33136/stma2024.01.040
Мова: Англійська
Анотація: Сучасні ракети-носії/ракети космічного призначення (РН/РКП), незважаючи на жорсткі екологічні вимоги, використовують токсичні компоненти ракетного палива АТ і НДМГ. Зазвичай такі компоненти використовують на верхніх ступенях РН/РКП, де міститься незначний об’єм палива, проте окремі РН/РКП досі застосовують таке паливо на всіх маршових ступенях. Аварії під час польоту РН/РКП, що містять токсичні компоненти ракетного палива, можуть призводити до падіння аварійної РН/РКП на поверхню Землі й утворення значних за розмірами зон хімічного ураження для людей (можуть перевищувати зони ураження від вибуху та пожежі). Це притаманно аваріям на відрізку польоту першого ступеня, коли поверхні Землі досягатимуть незруйновані РН/РКП або її складові частини (як правило, окремі ступені) з компонентами ракетного палива. Вибух і пожежа під час такого падіння, найімовірніше, спричинить залповий викид токсиканту та забруднення приземного шару атмосфери. Розглянуто аварію на етапі польоту першого ступеня для РН/РКП з токсичними компонентами ракетного палива, яку обладнано системою польотної безпеки, що реалізує аварійне вимкнення двигуна у разі виявлення аварійної ситуації. Для оцінювання ризику токсичного ураження людини, що знаходиться у певній точці, необхідно математично описати зону, в межах якої можливе падіння аварійної РН/РКП спричинить токсичне ураження людини (названо зоною небезпечного падіння аварійної РН/РКП). Складність цього полягає у необхідності враховувати стан атмосфери, насамперед вітер. З використанням зони токсичного ураження людини при падінні аварійної РН/РКП, яку запропоновано подавати сукупністю двох фігур: півкола та півеліпса, побудовано відповідну зону небезпечного падіння аварійної РН/РКП. Ураховуючи складності запису аналітичних виразів для цих фігур під час переходу до стартової системи координат і подальшого інтегрування при визначенні ризику, у практичних розрахунках зону небезпечного падіння аварійної РН/РКП запропоновано наближати багатокутником. Це дозволяє використати відому процедуру визначення ризиків. Узагальнення розробленої моделі визначення ризику токсичного ураження людини передбачає урахування різних типів аварійних відмов, які можуть спричинити падіння аварійної РН/РКП, та блокування аварійного вимкнення двигуна на початковому відрізку польоту. Для випадку аварії РН «Дніпро» з використанням запропонованої моделі побудовано небезпечну зону для людини, у якій ризики токсичного ураження перевищують допустимий рівень (10-6). Отримана небезпечна зона значно перевищує небезпечну зону, яка зумовлена уражальною дією вибухової хвилі. Показано напрямки подальшого удосконалення моделі, що пов’язані з урахуванням реального поширення токсиканту в атмосфері й отримання людиною певної токсодози.
Ключові слова: ракета-носій, аварійна відмова, аварія на етапі польоту, зона токсичного ураження людини, зона небезпечного падіння аварійної ракети-носія, ризик токсичного ураження людини.
Список використаної літератури:
- Hladkiy E. H. Protsedura otsenky poletnoy bezopasnosti raket-nositeley, ispolzuyuschaya geometricheskoe predstavlenie zony porazheniya obiekta v vide mnogougolnika. Kosmicheskaya technika. Raketnoe vooruzhenie: sb. nauch.-techn. st. Dnepropetrovsk: GP «KB «Yuzhnoye», 2015. Vyp. 3. S. 50 – 56. [Hladkyi E. Procedure for evaluation of flight safety of launch vehicles, which uses geometric representation of object lesion zone in the form of a polygon. Space Technology. Missile Weapons: Digest of Scientific Technical Papers. Dnipro: Yuzhnoye SDO, 2015. Issue 3. Р. 50 – 56. (in Russian)].
- Hladkiy E. H., Perlik V. I. Vybor interval vremeni blokirovki avariynogo vyklucheniya dvigatelya na nachalnom uchastke poleta pervoy stupeni. Kosmicheskaya technika. Raketnoe vooruzhenie: sb. nauch.-tech. st. Dnepropetrovsk: GP «KB «Yuzhnoye», 2011. Vyp. 2. s. 266 – 280. [Hladkyi E., Perlik V. Selection of time interval for blocking of emergency engine cut off in the initial flight leg of first stage. Space Technology. Missile Weapons: Digest of Scientific Technical Papers. Dnipro: Yuzhnoye SDO, 2011. Issue 2. Р. 266 – 280. (in Russian)].
- Hladkiy E. H., Perlik V. I. Matematicheskie modeli otsenki riska dlya nazemnykh obiektov pri puskakh raket-nositeley. Kosmicheskaya technika. Raketnoe vooruzhenie: sb. nauch.-techn. st. Dnepropetrovsk: GP «KB «Yuzhnoye», 2010. Vyp. 2. S. 3 – 19. [Hladkyi E., Perlik V. Mathematic models for evaluation of risk for ground objects during launches of launch-vehicles. Space Technology. Missile Weapons: Digest of Scientific Technical Papers. Dnipro: Yuzhnoye SDO, 2010. Issue 2. P. 3 – 19. (in Russian)].
- NPAOP 0.00-1.66-13. Pravila bezpeki pid chas povodzhennya z vybukhovymy materialamy promyslovogo pryznachennya. Nabrav chynnosti 13.08.2013. 184 s [Safety rules for handling explosive substances for industrial purposes. Consummated 13.08.2013. 184 p.
(in Ukranian)]. - AFSCPMAN 91-710 RangeSafetyUserRequirements. Vol. 1. 2016 [Internet resource]. Link : http://static.e-publishing.af.mil/production/1/afspc/publicating/
afspcman91-710v1/afspcman91-710. V. 1. pdf. - 14 CFR. Chapter III. Commercial space transportation, Federal aviation administration, Department of transportation, Subchapter C – Licensing, part 417 – Launch Safety, 2023 [Internet resource]. Link: http://law.cornell.edu/cfr/text/14/part-417.
- 14 CFR. Chapter III. Commercial space transportation, Federal aviation administration, Department of transportation, Subchapter C – Licensing, part 420 License to Operate a Launch Site. 2022 [Internet resource]. Link: http://law.cornell.edu/cfr/text/14/part-420.
- ISO 14620-1:2018 Space systems – Safety requirements. Part 1: System safety.
- GOST 12.1.005-88. Systema standartov bezopasnosti truda. Obschie sanitarno-gigienicheskie trebovaniya k vozdukhu rabochei zony. [GOST 12.1.005-88. Labor safety standards system. General sanitary and hygienic requirements to air of working zone].
- Rukovodyaschiy material po likvidatsii avarijnykh bolshykh prolivov okislitelya АТ (АК) i goruchego NDMG. L.:GIPKh, 1981, 172 s. [Guidelines on elimination of large spillages of oxidizer NTO and fuel UDMH. L.:GIPH, 1981, 172 p. (in Russian)].
- Kolichestvennaya otsenka riska chimicheskykh avariy. Kolodkin V. M., Murin A. V., Petrov A. K., Gorskiy V. G. Pod red. Kolodkina V. M. Izhevsk: Izdatelskiy dom «Udmurtskiy universitet», 2001. 228 s. [Quantitative risk assessment of accident at chemical plant. Kolodkin V., Murin A., Petrov A., Gorskiy V. Edited by Kolodkin V. Izhevsk: Udmurtsk’s University. Publish house, 2001. 228 p. (in Russian)].
Повний текст (PDF) || Зміст 2024 (1)
Завантажень статті: 60
Переглядів анотації:
872
Динаміка завантажень статті
Динаміка переглядів анотації
Географія завантаженнь статті
| Країна | Місто | Кількість завантажень |
|---|---|---|
| США | Ашберн; Буфало; Буфало; Лас-Вегас; Сан-Хосе; Чикаго; Чикаго; Сент-Луїс; Сент-Луїс;; Нью Йорк; Буфало; Буфало; Буфало; Буфало; Лос Анджелес; Чикаго; Колумбус; Даллас; Нью-Хейвен; Нью-Хейвен; Буфало; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Чикаго; Сан-Франциско; Лос Анджелес; Сан-Франциско; Ашберн; Портленд; Портленд; Портленд; Ашберн | 37 |
| Канада | Торонто; Торонто; Торонто; Торонто; Торонто | 5 |
| Китай | Пекін; Шеньчжень; Пекін; Ханчжоу | 4 |
| Німеччина | Фалькенштайн; Дюсельдорф; Фалькенштайн; Лейпциг | 4 |
| Сінгапур | Сінгапур; Сінгапур | 2 |
| Республіка Корея | ; Сеул | 2 |
| Франція | 1 | |
| Unknown | 1 | |
| Румунія | 1 | |
| Індія | 1 | |
| Нідерланди | Амстердам | 1 |
| Україна | Кременчук | 1 |
Хмара тегів
Ключові слова: зенітна ракета , оптимізація , програма кута атаки , траєкторія Список використаної літератури: Повний текст (PDF) || зенітна ракета , оптимізація , програма кута атаки , траєкторія .
]]>1. Оптимізація траєкторії зенітної керованої ракети
Організація: ДП "КБ "Південне" ім. М. К. Янгеля", Дніпро, Україна
Сторінка: Kosm. teh. Raket. vooruž. 2019 (2); 3-10
DOI: https://doi.org/10.33136/stma2019.02.003
Мова: Російська
Анотація: Описано спосіб оптимізації траєкторії зенітної керованої ракети, що застосовують на етапі проектування. Огляд існуючих рішень з цього питання підтвердив актуальність завдання. Аналітичне рішення отримати практично неможливо, тому відповідно до сучасних тенденцій було проведено оптимізацію числовим методом оригінального розроблення. У його основу було покладено дворівневу оптимізацію, яку виконують двома різними числовими методами і для двох різних критеріальних функцій. На верхньому рівні методом випадкового пошуку і, як варіант, методом покоординатного спуску виконано пошук фіксованого набору проміжних для заданої дальності польоту точок траєкторії, координати яких у сукупності забезпечують необхідний оптимум. На нижньому рівні для кожної пари послідовних проміжних точок розв’язано крайову задачу влучення в дальню точку шляхом одномірної оптимізації. Покоординатний спуск використано для пошуку спрощеної програми польоту. Як критерії оптимізації для верхнього рівня використано мінімум часу польоту або максимум кінцевої швидкості, для нижнього – термінальний критерій. Програма керування вибрала програму кута атаки. У результаті було отримано оптимальні й субоптимальні (такі, що додатково забезпечують мінімум часу розрахунку) траєкторії і програми польоту на максимальну дальність і різні висоти. Аналіз результатів показав практичну близькість траєкторій мінімального часу польоту і максимальної кінцевої швидкості.
Ключові слова: зенітна ракета, оптимізація, програма кута атаки, траєкторія
Список використаної літератури:
Повний текст (PDF) || Зміст 2019 (2)
Завантажень статті: 67
Переглядів анотації:
890
Динаміка завантажень статті
Динаміка переглядів анотації
Географія завантаженнь статті
| Країна | Місто | Кількість завантажень |
|---|---|---|
| США | Бордман; Ашберн; Матаван; Балтімор;;; Бойдтон; Плейно; Дублін; Ашберн; Колумбус; Ашберн; Лос Анджелес; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Монро; Ашберн; Сіетл; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Бордман; Ашберн; Сіетл; Сіетл; Портленд; Сан-Матео; Сан-Матео; Сан-Матео; Колумбус; Колумбус; Де-Мойн; Де-Мойн; Бордман; Бордман; Ашберн; Ашберн | 44 |
| Сінгапур | Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур | 10 |
| Канада | Торонто; Торонто; Торонто; Монреаль | 4 |
| Україна | Одеса; Дніпро | 2 |
| Нідерланди | Амстердам; Амстердам | 2 |
| Фінляндія | Гельсінкі | 1 |
| Unknown | Гонконг | 1 |
| Туреччина | Стамбул | 1 |
| Німеччина | Фалькенштайн | 1 |
| Румунія | Волонтарі | 1 |
Хмара тегів
Щоб підвищити безпеку виконання місії ракетаминосіями українського виробництва в умовах забрудненості навколоземного космічного простору, запропоновано створити систему передпускового аналізу космічної обстановки, завданнями якої є періодичний аналіз не менше одного разу на добу, виявлення небезпечних зближень, визначення їх параметрів і підготування даних для прийняття рішення про час запуску.
]]>7. Дослідження спільного руху ракети-носія зі спостережуваними об’єктами космічного сміття у процесі підготовки до запуску
Організація: ДП "КБ "Південне" ім. М. К. Янгеля", Дніпро, Україна
Сторінка: Kosm. teh. Raket. vooruž. 2020, (1); 76-84
DOI: https://doi.org/10.33136/stma2020.01.076
Мова: Російська
Анотація: Проведено математичне моделювання польоту триступеневої ракети-носія легкого класу, що виводить корисне навантаження на сонячно-синхронну орбіту заввишки 700 км, і угруповання спостережуваних об’єктів космічного сміття в умовах динамічно змінюваної каталогізованої космічної обстановки. З наближенням до моменту запуску каталогізовану космічну обстановку уточнюють, оскільки постійно змінюються кількість небезпечних об’єктів космічного сміття, спостережуваних в околі траєкторії ракети-носія, а також параметри їх зближення з ракетою-носієм: мінімальна відносна відстань, відносна швидкість, кут зустрічі і момент часу запуску, для якого виявлено небезпечне зближення. Небезпечні зближення для розглянутої траєкторії ракети-носія частіше спостерігаються з відносними швидкостями більше 8 км/с і кутами зустрічі менше 90 град, коливання яких у межах вікна запуску не перевищують 1,2 м/с і 0,035 град відповідно. При цьому гістограми розподілу відносної відстані, відносної швидкості і кута зустрічі від каталогу до каталогу змінюються незначно. Розподіл небезпечних зближень за часом моменту запуску у межах вікна нерівномірний, спостерігаються області з низькою кількістю небезпечних зближень і високою. Підтверджено небезпеку зіткнення ракети-носія зі спостережуваними об’єктами космічного сміття у запуску. Усього в розглянутому вікні моментів часу у день запуску виявлено більше десяти небезпечних зближень, з двома з яких спрогнозовано зближення на мінімальну відстань менше 1 км. Це свідчить про потребу вжити заходів щодо підвищення безпеки прольоту ракети-носія через угруповання спостережуваних об’єктів космічного сміття. Щоб підвищити безпеку виконання місії ракетаминосіями українського виробництва в умовах забрудненості навколоземного космічного простору, запропоновано створити систему передпускового аналізу космічної обстановки, завданнями якої є періодичний аналіз не менше одного разу на добу, виявлення небезпечних зближень, визначення їх параметрів і підготування даних для прийняття рішення про час запуску.
Ключові слова: метод планування часу запуску, безпека прольоту через угруповання космічного сміття
Список використаної літератури:
Повний текст (PDF) || Зміст 2020 (1)
Завантажень статті: 58
Переглядів анотації:
386
Динаміка завантажень статті
Динаміка переглядів анотації
Географія завантаженнь статті
| Країна | Місто | Кількість завантажень |
|---|---|---|
| США | Бордман; Матаван; Балтімор; Північний Берген; Плейно; Дублін; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Монро; Ашберн; Сіетл; Сіетл; Ашберн; Сіетл; Маунтін-В'ю; Сіетл; Таппаханок; Портленд; Портленд; Сан-Матео; Сан-Матео; Сан-Матео; Сан-Матео; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Де-Мойн; Бордман; Бордман; Ашберн; Ашберн | 37 |
| Сінгапур | Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур | 7 |
| Канада | Торонто; Торонто; Монреаль | 3 |
| Бельгія | Брюссель; Брюссель | 2 |
| Unknown | Канберра; | 2 |
| Німеччина | Карлсруе; Фалькенштайн | 2 |
| Нідерланди | Амстердам; Амстердам | 2 |
| Фінляндія | Гельсінкі | 1 |
| Румунія | Волонтарі | 1 |
| Україна | Дніпро | 1 |
Хмара тегів
Розширення можливостей для виведення ракетаминосіями корисного навантаження на різні орбіти штучних супутників Землі є основним завданням як розробників РКП у цілому, так і для розробників окремих вузлів та агрегатів, таких як РРД, що входять до їх складу.
]]>3. Можливі шляхи модернизації блока маршового двигуна ступеня AVUM ракети-носія VEGA
Організація: ДП "КБ "Південне" ім. М. К. Янгеля", Дніпро, Україна
Сторінка: Kosm. teh. Raket. vooruž. 2018 (2); 16-24
DOI: https://doi.org/10.33136/stma2018.02.016
Мова: Російська
Анотація: Українські підприємства ДП «КБ «Південне» та ДП ВО ПМЗ забезпечують постачання блока маршового двигуна VG143 для верхнього ступеня AVUM РН Vega, який являє собою однокамерний РРД з тягою ~250 кгс і забезпечує п’ятиразове увімкнення в польоті. На цей час проведено 11 вдалих пусків РН Vega. У процесі льотної експлуатації зауважень щодо роботи двигунів не було. Цей РРД поєднує у собі привабливі характеристики, такі як високе значення питомого імпульсу, мала маса, можливість багаторазового увімкнення у польоті, висока надійність, підтверджена непоганими результатами льотних випробувань двигунів-прототипів. Резерв цього двигуна з погляду подальшої модернізації ще не вичерпано. Розширення можливостей для виведення ракетаминосіями корисного навантаження на різні орбіти штучних супутників Землі є основним завданням як розробників РКП у цілому, так і для розробників окремих вузлів та агрегатів, таких як РРД, що входять до їх складу. З урахуванням досвіду відпрацювання двигунів-прототипів слід зазначити такі шляхи модернізації блоків маршового двигуна: – підвищення питомого імпульсу за рахунок збільшення ступеня розширення сопла; – зменшення об’ємів внутрішніх порожнин та маси камери; – збільшення часу роботи; – збільшення кількості увімкнень; – збільшення тривалості пауз між увімкненнями та часу функціонування на орбіті. Збільшення тяги і питомого імпульсу блока маршового двигуна VG143 та ступеня AVUM РН Vega відбувається за рахунок використання пневмонасосної системи подачі палива замість штатної витіснювальної. Також наведено інформацію про двигуни-прототипи РД859, РД864, РД866 та РД869 і дані про їх основні характеристики, відпрацювання та експлуатацію, які будуть цікаві для фахівців з розроблення РРД та РН.
Ключові слова: блок маршового двигуна, рідинний ракетний двигун, шляхи модернізації, камера двигуна
Список використаної літератури:
Повний текст (PDF) || Зміст 2018 (2)
Завантажень статті: 63
Переглядів анотації:
893
Динаміка завантажень статті
Динаміка переглядів анотації
Географія завантаженнь статті
| Країна | Місто | Кількість завантажень |
|---|---|---|
| США | Бордман; Ашберн; Матаван; Балтімор;; Північний Берген; Плейно; Дублін; Колумбус; Ашберн; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Монро; Ашберн; Сіетл; Колумбус; Ашберн; Сіетл; Таппаханок; Портленд; Сан-Матео; Сан-Матео; Сан-Матео; Де-Мойн; Бордман; Бордман; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Ашберн | 37 |
| Сінгапур | Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур | 7 |
| Україна | Дніпро; Дніпро; Дніпро; Київ | 4 |
| Канада | Торонто; Торонто; Торонто; Монреаль | 4 |
| Unknown | ; | 2 |
| Нідерланди | Амстердам; Амстердам | 2 |
| Камбоджа | Пномпень | 1 |
| Фінляндія | Гельсінкі | 1 |
| Франція | 1 | |
| Туреччина | Анкара | 1 |
| Німеччина | Фалькенштайн | 1 |
| Румунія | Волонтарі | 1 |
| Італія | 1 |
Хмара тегів
2017 (2); 25-28 Мова: Російська Анотація: Порівняння коефіцієнтів конструктивної досконалості ракет космічного призначення показує, що розроблена ДП «КБ «Південне» ракета-носій «Циклон-4» має конструктивну досконалість на рівні кращих світових зразків.
]]>5. Про конструктивну досконалість ракети космічного призначення «Циклон-4»
Організація: ДП "КБ "Південне" ім. М. К. Янгеля", Дніпро, Україна
Сторінка: Kosm. teh. Raket. vooruž. 2017 (2); 25-28
Мова: Російська
Анотація: Порівняння коефіцієнтів конструктивної досконалості ракет космічного призначення показує, що розроблена ДП «КБ «Південне» ракета-носій «Циклон-4» має конструктивну досконалість на рівні кращих світових зразків.
Ключові слова:
Список використаної літератури:
Повний текст (PDF) || Зміст 2017 (2)
Завантажень статті: 54
Переглядів анотації:
328
Динаміка завантажень статті
Динаміка переглядів анотації
Географія завантаженнь статті
| Країна | Місто | Кількість завантажень |
|---|---|---|
| США | Бордман; Матаван; Плейно; Колумбус; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Монро; Ашберн; Сіетл; Сіетл; Ашберн; Ашберн; Сіетл; Ашберн; Бордман; Ашберн; Ашберн; Таппаханок; Сан-Матео; Сан-Матео; Де-Мойн; Бордман; Бордман; Ашберн; Маунтін-В'ю; Сіетл; Сіетл | 30 |
| Сінгапур | Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур | 8 |
| Канада | Торонто; Торонто; Торонто; Торонто; Торонто; Монреаль | 6 |
| Unknown | Канберра; | 2 |
| Нідерланди | Амстердам; Амстердам | 2 |
| Фінляндія | Гельсінкі | 1 |
| Великобританія | Лондон | 1 |
| Франція | 1 | |
| Німеччина | Фалькенштайн | 1 |
| Румунія | Волонтарі | 1 |
| Україна | Дніпро | 1 |
Ключові слова: ракета космічного призначення , акустичне поле , звуковий тиск Список використаної літератури: 1. ракета космічного призначення , акустичне поле , звуковий тиск .
]]>9. Моделювання акустичного випромінення струменя ракети "Циклон-4М" об'ємним джерелом
Організація:
ДП “КБ “Південне” ім. М. К. Янгеля”, Дніпро, Україна1; Дніпровський національний університет ім. Олеся Гончара, Дніпро, Україна2
Сторінка: Kosm. teh. Raket. vooruž. 2019, (1); 64-71
DOI: https://doi.org/10.33136/stma2019.01.064
Мова: Російська
Анотація: Під час старту ракет космічного призначення струмінь рушійної установки генерує акустичне поле. При цьому можуть створюватися навантаження, критичні для стартового устаткування, корпусу самої ракети і особливо для космічних апаратів, які розташовані під обтічником. Для урахування впливу на ці елементи необхідно визначити характеристики акустичного поля, яке генерується. Розроблено метод, що дозволяє виконати моделювання акустичних полів під час старту ракети космічного призначення на основі визначення виду акустичних джерел. Зокрема, проведено моделювання акустичного випромінювання струменя РКП «Циклон-4М» об’ємним джерелом. Це дало змогу розрахувати амплітуди акустичного тиску в середовищі, що оточує РКП, й оцінити акустичні впливи на корпус ракети в певних точках. Метод передбачає використання для досліджень хвильового параметра kR. Моделювання акустичного поля струменя рушійної установки ракети космічного призначення як об’ємного джерела випромінювання проведено на відрізку польоту ракети, коли висота підйому РКП перевищує ~25 м. При цьому слід спиратися на значення граничної частоти fгр = 150 Гц, яка розділяє два види акустичного поля: fгр 150 Гц ‒ фронт акустичної хвилі плоского типу. Розроблено алгоритм і програму розрахунку рівнів звукового тиску на мові JAVA. Розраховано характеристики рівнів звукового тиску акустичних полів залежно від частоти випромінювання з урахуванням температури навколишнього середовища. Максимальний рівень звукового тиску на частоті 150 Гц становив у зонах: корисного вантажу зовні обтічника ‒ 155 дБ, приладового відсіку ‒ 157 дБ, міжбакового відсіку ‒ 172 дБ, хвостового відсіку ‒ 182 дБ. На частотах, менших ніж 150 Гц, рівні звукового тиску становлять менші значення. Дані розрахунків подано графічно.
Ключові слова: ракета космічного призначення, акустичне поле, звуковий тиск
Список використаної літератури:
1. Дементьев В. К. О максимальных акустических нагрузках на ракету при старте /В. К. Дементьев, Г. Е. Думнов, В. В. Комаров, Д.А. Мельников // Космонавтика и ракетостроение. – 2000. – Вып. 19. – С. 44-55.
2. Tsutsumi S., Ishii T., Ut K., Tokudone S., Chuuouku Y., Wado K. Acoustic Design of Launch Pad for Epsilon Launch Vehicle//Proceedings of AJCPP2014 . Asian Joint Conference on Propulsion and Power, March 5-8, 2014, Jeju Island, Korea. AJCPP2014-090.
3. Panda J., Mosher R., Porter D.J. Identification of Noise Sources during Rocket Engine Test Firings and a Rocket Launch a Microphone Phased-Array // NASA / TM2013-216625, December 2013. – P. 1-20.
4. Cокол Г. И. Метод определения вида источников акустического излучения в первые секунды старта ракет космического назначения / Г. И. Сокол // Системне проектування та аналіз характеристик аерокосмічної техніки: Зб. наук. пр. – 2018. –XXIV. –Дніпро: Ліра, 2018. –С. 91-101.
5. Cокол Г. И. Волновой параметр как критерий в основе метода исследования акустических источников при старте ракет /Г. И. Сокол, В. П. Фролов, В. Ю. Котлов //Авиационно-космическая техника и технология. – 2018. – 3 (147), май-июнь 2018. – Харьков: ХАИ, 2018. – С. 4-13.
DОІ:http://doi.org /10.20535/0203- 3771332017119600.
6. Ржевкин С. Н. Курс лекций по теории звука / С. Н. Ржевкин. – М.: МГУ, 1960. – 261с.
7. Тюлин В. Н. Введение в теорию излучения и рассеяния звука / В. Н. Тюлин. – М.:Наука, 1976. – 253 с.
8. Сапожков М. А. Электроакустика /М. А. Сапожков. – М.: Связь, 1978. – 272 с.
9. ГрінченкоВ.Т. Основи акустики / В. Т.Грінченко, В. В. Вовк, В. Т. Маципура. – Київ: Наук. думка, 2007. – 640 с.
10. Ультразвук: Малая энциклопедия. – М.: Наука, 1983. – 400 с.
11. Волков К. Н. Турбулентные струи – статические модели и моделирование крупных вихрей / К. Н. Волков, В. Н. Емельянов, В. А. Зазимко. – М.: Физматлит, 2013. – 960 с.
12. Шилдт Г. Java 8. Полное руководство. – 9-е изд. – М.: Вильямс, 2015. – 137 с.
Повний текст (PDF) || Зміст 2019 (1)
Завантажень статті: 64
Переглядів анотації:
604
Динаміка завантажень статті
Динаміка переглядів анотації
Географія завантаженнь статті
| Країна | Місто | Кількість завантажень |
|---|---|---|
| США | Бордман; Ашберн; Спрінгфілд; Матаван; Балтімор; Плейно; Майамі; Майамі; Дублін; Дублін; Колумбус; Ашберн; Детроїт; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Монро; Ашберн; Сіетл; Ашберн; Ашберн; Сіетл; Таппаханок; Бойдтон; Портленд; Сан-Матео; Сан-Матео; Де-Мойн; Бордман; Бордман; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Сіетл | 40 |
| Сінгапур | Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур | 8 |
| Канада | Торонто; Торонто; Торонто; Торонто; Торонто; Торонто; Торонто; Монреаль | 8 |
| Нідерланди | Амстердам; Амстердам | 2 |
| Фінляндія | Гельсінкі | 1 |
| Індонезія | Сураба | 1 |
| Німеччина | Фалькенштайн | 1 |
| Румунія | Волонтарі | 1 |
| Unknown | 1 | |
| Україна | Дніпро | 1 |
Хмара тегів
Заміна газобалонних систем наддування на генераторні на ракетах-носіях 15А14, 15А15, 11К68 (8К67), 15А18М істотно спростила експлуатацію, знизила масу пневмогідравлічної системи подачі щонайменше у два рази, а їх вартість – у п’ять разів.
]]>7. Досвід розроблення та застосування генераторних систем наддування баків ракет-носіїв на висококиплячих компонентах
Організація: ДП "КБ "Південне" ім. М. К. Янгеля", Дніпро, Україна
Сторінка: Kosm. teh. Raket. vooruž. 2019, (1); 45-53
DOI: https://doi.org/10.33136/stma2019.01.045
Мова: Російська
Анотація: Узагальнено багаторічний досвід проектування, експериментального відпрацювання і застосування генераторних систем наддування паливних баків ракет-носіїв на азотному тетраоксиді і несиметричному диметилгідразині. Заміна газобалонних систем наддування на генераторні на ракетах-носіях 15А14, 15А15, 11К68 (8К67), 15А18М істотно спростила експлуатацію, знизила масу пневмогідравлічної системи подачі щонайменше у два рази, а їх вартість – у п’ять разів. Показано характерні етапи створення і впровадження генераторних систем наддування: розроблення генераторів, їх експериментальне відпрацювання; дослідження складу і параметрів газу. Важливими кроками стали розроблення методології розрахунку параметрів систем наддування, за допомогою якої досягнуто істотних покращень їх характеристик, поява високоефективної високотемпературної (до ~1000 оС) системи наддування бака з несиметричним диметилгідразином, дослідження ступеня впливу кожного з параметрів системи наддування на тиск. Урахування кореляційного зв’язку витрати з температурою генераторного газу дало змогу покращити енергетичні характеристики, а також спростити експериментальне відпрацювання системи наддування та зменшити його обсяг. Описано важливу роль конструкції розпилювачів газу у формуванні параметрів системи наддування, показано їх перспективні варіанти з урахуванням впливу перевантаження, зміни температури, тиску і рівня палива у баку. Значущим етапом розвитку генераторних систем наддування стало ефективне застосування високотемпературного наддування бака пального із заглибленою рушійною установкою. При цьому вперше було виявлено ефект механічної температурної дестратифікації палива у баках, що виникає під час вимкнення рушійних установок. Завдяки йому підвищено енергетичні характеристики РН «Днепр». Вдалі технічні рішення щодо систем наддування було захищено ~80 авторськими свідоцтвами та патентами на винаходи, з яких близько сорока успішно впроваджено.
Ключові слова: система наддування, газогенератор, розпилювач, рушійна установка, бак, тиск газу, температура газу
Список використаної літератури:
1. Беляев Н. М. Системы наддува топливных баков ракет. – М.: Машиностроение, 1976. – 336 с.
2. Логвиненко А. И. Основные направления совершенствования ПГС современных РН // Докл. Межд. астронавт. конгр. IAA. – C4.1 IAC-63. – Неаполь, Италия, 2012.
3. Козлов А. А., Новиков В. Н., Соловьев Е. В. Системы питания и управления жидкостных ракетных двигательных установок. – М.: Машиностроение, 1988. – 352 с.
4. Логвиненко А. И. Тенденции развития систем наддува топливных баков РН // Тез. докл.Междунар. астронавт. конгр. IAC–05–C4.1.10, IAC-56. – Фукуока, Япония, 2005.
5. Logvinenko A. Gas-generation pressurization system experimental development method of the LV propellant tanks // Acta Astronautica. –2009. – AA3161. – №64. – Р. 84-87.
6. Иваницкий Г. М., Логвиненко А. И., Ткачев В. А. К вопросу расчета температуры газа наддува в баках ракет // Системне проектування аерокосмічної техніки. – 2001. – Т. III. – С. 44-47.
7. Пат. 72330 Україна, МПК (2006) F02K 9/44 (2006.1), F02K 11/00, В64Д 37/00. Спосіб вироблення залишку палива в рушійній установці рідинної ракети / Іваницький Г. М., Кубанов С. М., Логвиненко А. І., Юшин Г. І.; заявник і власник ДП “КБ “Південне”. – №20021210267; заявл. 18.12.2002; опубл.15.02.2005, Бюл. №2/2005.
8. Волошин М. Л., Куда С. А., Михальчишин Р. В. Комплекс мероприятий по повышению энергетических характеристик РН //Космическая техника. Ракетное вооружение:Сб. науч.-техн. ст. – Днепр: ГП КБ «Южное». – 2017. – Вып. 2. – С. 29-34.
Повний текст (PDF) || Зміст 2019 (1)
Завантажень статті: 59
Переглядів анотації:
476
Динаміка завантажень статті
Динаміка переглядів анотації
Географія завантаженнь статті
| Країна | Місто | Кількість завантажень |
|---|---|---|
| США | Бордман; Матаван; Балтімор; Плейно; Ашберн; Ашберн; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Монро; Ашберн; Сіетл; Сіетл; Сіетл; Сіетл; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Сіетл; Таппаханок; Сан-Матео; Сан-Матео; Сан-Матео; Сан-Матео; Де-Мойн; Бордман; Бордман; Ашберн; Уест-Лафейєтт; Сіетл | 35 |
| Сінгапур | Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур | 8 |
| Канада | Торонто; Торонто; Торонто; Торонто; Монреаль | 5 |
| Україна | Бердянськ; Дніпро; Дніпро | 3 |
| Нідерланди | Амстердам; Амстердам | 2 |
| Камбоджа | Пномпень | 1 |
| Фінляндія | Гельсінкі | 1 |
| Філіппіни | 1 | |
| Великобританія | Лондон | 1 |
| Німеччина | Фалькенштайн | 1 |
| Румунія | Волонтарі | 1 |
Хмара тегів
Стартові комплекси – сукупність технологічно і функціонально взаємозв’язаних рухомих і стаціонарних технічних засобів, засобів керування і споруд, призначених для забезпечення усіх видів робіт з ракетами космічного призначення.
]]>5. Методологія нормативних основ обґрунтування ресурсу конструкцій стартових споруд ракет-носіїв
Організація:
Інститут технічної механіки НАНУ та ДКАУ, Дніпро, Україна1; ДП “КБ “Південне” ім. М. К. Янгеля”, Дніпро, Україна2; Дніпровський національний університет ім. Олеся Гончара, Дніпро, Україна3
Сторінка: Kosm. teh. Raket. vooruž. 2019, (1); 28-37
DOI: https://doi.org/10.33136/stma2019.01.028
Мова: Російська
Анотація: Наведено результати розроблення методології і нормативних основ розрахунку ресурсу конструкцій стартових споруд для виведення на навколоземну орбіту ракет-носіїв різного типу. Стартові комплекси створено у багатьох країнах світу (Європейський Союз, Індія, Китай, Корея, Росія, США, Україна, Франція, Японія та ін.). Для різних країн вони мають свою специфіку, зважаючи на тип і потужність ракет-носіїв, особливості інфраструктури (географію розміщення комплексу, номенклатуру космічних об’єктів, рівень розвитку ракетно-космічної техніки), завдань, які вирішують під час пусків, та ін. Вирішення різних питань, що виникають під час створення нормативних основ обґрунтування ресурсу стартових комплексів, пов’язане з потребою розглядати складні завдання міцності і ресурсу неоднорідних елементів конструкцій стартових комплексів і конструкцій ракетно-космічної техніки. Стартові комплекси – сукупність технологічно і функціонально взаємозв’язаних рухомих і стаціонарних технічних засобів, засобів керування і споруд, призначених для забезпечення усіх видів робіт з ракетами космічного призначення. Стартовий стіл, до складу якого входять опорна рама, облицювання газоходу і закладні елементи для кріплення рами, є однією з основних складових частин пускової установки і значною мірою визначає ресурс стартового комплексу. Зазначено основні досягнення вчених України в галузі міцності і ресурсу, враховуючи специфіку різних галузей техніки. Відзначено, що фізична нелінійність матеріалу і статистичні підходи визначають розрахунок міцності ресурсу. Сформульовано основні методологічні етапи розрахунку ресурсу конструкції стартового комплексу. Граничним ресурсом стартового комплексу запропоновано вважати критичний час роботи або кількість циклів (пусків) за цей час, після проведення яких у небезпечних зонах несучих елементів досягаються задані граничні стани: критичні тріщини, руйнування, недопустимі пластичні деформації, втрата стійкості, розвиток корозійних пошкоджень та ін. Подано класифікацію навантажень на стартові комплекси. Ресурс стартового комплексу пов’язаний з визначенням кількості пусків. Використано поняття мало- і багатоциклова утома. Створюючи норми міцності й основи розрахунку ресурсу, доцільно залучати сучасні методи технічної діагностики, зокрема голографічну інтерферометрію й акустичну емісію, і розробляти швидкодійні схеми числових методів для оперативних розрахунків під час відпрацювання проектованих систем.
Ключові слова: класифікація навантажень і пошкоджень, ударно-хвильові, акустичні, теплові навантаження, малоциклова утома, ієрархічний підхід до класифікації, проекційно-ітераційні схеми числових методів
Список використаної літератури:
1. Виды стартовых комплексов:ГП «КБ «Южное»: http://www.yuzhnoe.com/presscenter/media/photo/techique/launch-vehique.
2. Моделювання та оптимізація в термомеханіці електропровідних неоднорідних тіл: у 5 т. / Під заг. ред. акад. НАНУ Р. М. Кушніра. – Львів: Сполом, 2006–2011. Т. 1: Термомеханіка багатокомпонентних тіл низької електропровідності. – 2006. – 300 с. Т. 2: Механотермодифузія в частково прозорих тілах. – 2007. – 184 с. Т. 3: Термопружність термочутливих тіл. – 2009. – 412 с. Т. 4: Термомеханіка намагнічуваних
електропровідних термочутливих тіл. – 2010. – 256 с. Т. 5. Оптимізація та ідентифікація в термомеханіці неоднорідних тіл. – 2011. – 256 с.
3. Прочность материалов и конструкций/Под общ. ред. акад. НАНУ В. Т. Трощенко. – К.: Академперіодика, 2005. – 1088 с.
4. Бигус Г. А. Техническая диагностика опасных производственных объектов /Г. А. Бигус, Ю. Ф. Даниев. – М.: Наука, 2010. – 415 с.
5. Бигус Г. А. Основы диагностики технических устройств и сооружений /Г. А. Бигус, Ю. Ф. Даниев,
Н. А. Быстрова, Д. И. Галкин. – М.: Изд-во МВТУ, 2018. – 445 с.
6. Биргер И. А. Расчет на прочность деталей машин: справочник / И. А. Биргер, Б. Ф. Шорр, Г. Б. Иосилевич. – М.: Машиностроение, 1993. – 640 с.
7. Гудрамович В. С. Устойчивость упругопластических оболочек / В. С. Гудрамович. – К.: Наук. думка, 1987. – 216 с.
8. Гудрамович В. С. Теория ползучести и ее приложения к расчету элементов конструкций / В. С. Гудрамович. – К.: Наук.думка, 2005. – 224 с.
9. Гудрамович В. С. Влияние вырезов на прочность цилиндрических отсеков ракетносителей при неупругом деформировании материала / В. С. Гудрамович, Д. В. Клименко, Э. Л. Гарт // Космічна наука і технологія. – 2017. – Т. 23, № 6. – С. 12–20.
10. Гудрамович В. С. Несущая способность и долговечность элементов конструкций / В. С. Гудрамович,
Е. С. Переверзев. – К.: Наук. думка, 1981. – 284 с.
11. Гудрамович В. С. Створення методології нормативних основ розрахунку ресурсу конструкції стартових споруд космічних ракет-носіїв / В. С. Гудрамович, В. Н. Сіренко, Д. В. Клименко, Ю. Ф. Данієв // Теорія та практика раціонального проектування, виготовлення й експлуатації машинобудівних конструкцій: матеріали 6-ї Міжнар. наук.-техн. конф. (Львів, 2018). – Львів : Кінпатрі ЛТД, 2018. – С. 5–7.
12. Гудрамович В. С. Голографічне та акустико-емісійне діагностування неоднорідних конструкцій і матеріалів: монографія / В. С. Гудрамович, В. Р. Скальський, Ю. М. Селіванов; За ред. акад. НАНУ 3. Т. Назарчука. – Львів: Простір-М, 2017. – 492 с.
13. Даниев Ю. Ф. Космические летательные аппараты. Введение в космическую технику / Ю. Ф. Даниев,
Л. В. Дейченко, В. С. Зевако и др.; Под общ. ред. А. Н. Петренко. – Днепропетровск: АртПресс, 2007. – 456 с.
14. О классификации стартового оборудования ракетно-космических комплексов при обосновании норм прочности/А. В. Дегтярев, О. В. Пилипенко, В. С. Гудрамович, В. Н. Сиренко, Ю. Ф. Даниев, Д. В. Клименко,
В. П. Пошивалов // Космічна наука і технологія. – 2016. – Т. 22, №1.– С. 3–13.
15. Кармишин А. В. Основы отработки ракетно-космических конструкций: монография / А. В. Кармишин,
А. И. Лиходед, Н. Г. Паничкин, С. А. Сухинин. – М.: Машиностроение, 2007. – 480 с.
16. Моссаковский В. И. Контактные взаимодействия элементов оболочечных конструкций /В. И. Моссаковский, В. С. Гудрамович, Е. М. Макеев. – К.: Наук. думка, 1988. – 288 с.
17. Переверзев Е. С. Случайные сигналы в задачах оценки состояния технических систем / Е. С. Переверзев, Ю. Ф. Даниев, Г. П. Филей. – К.: Наук. думка, 1992. – 252 с.
18. Прочность, ресурс, живучесть и безопасность машин / Отв. ред. Н. А. Махутов. – М.: Либроком, 2008.
– 576 с.
19. Технічна діагностика матеріалів і конструкцій: Довідн. посібн. у 8 т. / За ред. акад. НАНУ 3. Т. Назарчука. Т. 1. Експлуатаційна деградація конструкційних матеріалів. – Львів: Простір-М, 2016. – 360 с.
20. Технологические объекты наземной инфраструктуры ракетно-космической техники: монография / Под ред. И. В. Бармина. – М.: Полиграфикс РПК, 2005. – Кн. 1. – 412 с.; 2006. – Кн. 2. – 376 с.
21. Нudrаmоvich V. S. Соntact mechanics of shell structures under local loading /V. S. Нudrаmоvich // International Аррlied Месhanics. – 2009. – Vol. 45, № 7. – Р. 708–729.
22. Нudrаmоvich V. Е1есtroplastic deformation of nonhomogeneous plates /V. Нudrаmоvich, Е. Наrt, S. Rjabokon //
I. Eng. Math. – 2013. – Vol. 70, Iss. 1. – Р. 181–197.
23. Нudrаmоvich V. S. Mutual influence of openings on strength of shell-type structures under plastic deformation /
V. S. Нudrаmоvich, Е. L. Наrt, D. V. Klymenko, S. A. Rjabokon/ Strenght of Materials.– 2013. –Vol. 45, Iss. 1. – Р. 1–9.
24. Мак-Ивили А. Дж. Анализ аварийных разрушений / Пер. с англ. – М.: Техносфера, 2010. – 416 с.
25. Наrt Е. L. Ргоjесtion-itеrаtive modification оf the method of local variations for problems with a quadratic functional / Е. L. Наrt, V. S. Нydrаmоvich/ Journal of Аррlied Мahtematics and Meсhanics.– 2016.– Vol.80, Iss.2.– Р. 156–163.
26. Месарович М. Теория иерархических многоуровневых систем /М. Месарович, Д. Махо, И. Тохакара/
Пер. с англ. – М.: Мир, 1973. – 344 с.
Повний текст (PDF) || Зміст 2019 (1)
Завантажень статті: 68
Переглядів анотації:
735
Динаміка завантажень статті
Динаміка переглядів анотації
Географія завантаженнь статті
| Країна | Місто | Кількість завантажень |
|---|---|---|
| США | Ашберн; Спрінгфілд; Матаван; Північний Берген; Плейно; Майамі; Майамі; Майамі; Дублін; Колумбус; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Монро; Ашберн; Сіетл; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Сіетл; Таппаханок; Портленд; Сан-Матео; Сан-Матео; Колумбус; Де-Мойн; Бордман; Бордман; Ашберн; Ашберн; Ашберн | 37 |
| Сінгапур | Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур | 11 |
| Канада | Торонто; Торонто; Торонто; Торонто; Торонто; Торонто; Торонто; Торонто; Монреаль | 9 |
| Німеччина | Франкфурт на Майні; Франкфурт на Майні; Фалькенштайн | 3 |
| Unknown | Гонконг; | 2 |
| Нідерланди | Амстердам; Амстердам | 2 |
| Фінляндія | Гельсінкі | 1 |
| Індія | 1 | |
| Румунія | Волонтарі | 1 |
| Україна | Дніпро | 1 |
Хмара тегів
Ключові слова: агрегати автоматики , клапан , ракета-носій , оптимізація конструкції , ANSYS CFX Список використаної літератури: 1. агрегати автоматики , клапан , ракета-носій , оптимізація конструкції , ANSYS CFX .
]]>21. Оптимізація геометричної форми проточної частини роздільного клапана
Організація: ДП "КБ "Південне" ім. М. К. Янгеля", Дніпро, Україна
Сторінка: Kosm. teh. Raket. vooruž. 2019, (1); 144-148
DOI: https://doi.org/10.33136/stma2019.01.144
Мова: Російська
Анотація: Одним з основних проектних параметрів агрегатів автоматики пневмогідравлічних систем ракет-носіїв є коефіцієнт гідравлічного опору, який являє собою коефіцієнт пропорційності між перепадом тисків на агрегатах автоматики і швидкісним напором. Коефіцієнт гідравлічного опору повністю відкритого агрегату автоматики повинен мати гранично мале значення за необхідних габаритів і маси. У разі зменшення втрат тиску необхідний тиск на вході в рушійну установку забезпечується меншим тиском наддування бака. Це викликає зменшення необхідного об’єму газу для наддування, що сприяє підвищенню енергетичних характеристик ракети-носія загалом. У цій роботі описано спосіб зменшення коефіцієнта гідравлічного опору роздільного клапана через оптимізацію геометричної форми проточної частини. Розглянуто вирішення завдання мінімізації коефіцієнта гідравлічного опору клапана за заданих обмежень щодо маси й габаритів конструкції. Базовий варіант клапана розроблено з урахуванням заданих вимог, рекомендацій літератури та характеристик вузлів-аналогів. Для вирішення завдання оптимізації було розглянуто варіанти конструкції клапана, що відрізняються від базового конфігурацією вхідних і вихідних патрубків, а саме різними розмірами кутів, що утворюють профіль потоку, і довжинами прямоструминних ділянок. Проведено розрахунки чотирьох варіантів конструкції клапана чисельними методами за допомогою програмного забезпечення ANSYS CFX. Використано рівняння Нав’є – Стокса і модель турбулентності k-ω SST. За результатами розрахунків вибрано оптимальний варіант конструкції. Порівняно базовий варіант конструкції з оптимальним. Коефіцієнт гідравлічного опору оптимального варіанта клапана зменшився на 26% у порівнянні з базовим з незначною зміною маси та габаритних розмірів. Конструкцію розробленого роздільного клапана може бути використано під час проектування нових ракет-носіїв.
Ключові слова: агрегати автоматики, клапан, ракета-носій, оптимізація конструкції, ANSYS CFX
Список використаної літератури:
1. Гуревич Д. Ф. Расчет и конструирование трубопроводной арматуры: Расчет трубопроводной арматуры. – 5-е изд. – М.: Изд-во ЛКИ, 2008. – 480 с.
2. Яньшин Б. И. Гидродинамические характеристики затворов и элементов трубопроводов. – М.: Машиностроение, 1965. – 259 с.
3. Идельчик И. Е. Справочник по гидравлическим сопротивлениям / Под ред. М. О. Штейнберга. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1992. – 672 с.
4. Ansys CFX Solver Theory Guide [Электронный ресурс] / ANSYS Inc., 2012. –Режим доступа: http://www1.ansys.com/customer/content/documentation/180/cfx_thry.pdf.
Повний текст (PDF) || Зміст 2019 (1)
Завантажень статті: 50
Переглядів анотації:
294
Динаміка завантажень статті
Динаміка переглядів анотації
Географія завантаженнь статті
| Країна | Місто | Кількість завантажень |
|---|---|---|
| США | Балтімор; Північний Берген; Плейно; Дублін; Дублін; Колумбус; Колумбус; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Монро; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Бордман; Ашберн; Сіетл; Таппаханок; Портленд; Сан-Матео; Сан-Матео; Ашберн; Де-Мойн; Бордман; Бордман; Ашберн; Ашберн; Ашберн | 32 |
| Сінгапур | Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур | 7 |
| Канада | Торонто; Торонто; Торонто; Торонто | 4 |
| Unknown | ; | 2 |
| Україна | Дніпро; Одеса | 2 |
| Німеччина | Фалькенштайн | 1 |
| Румунія | Волонтарі | 1 |
| Нідерланди | Амстердам | 1 |
Хмара тегів