Результати пошуку “тиск у камері згоряння” – Збірник науково-технічних статей https://journal.yuzhnoye.com Космічна техніка. Ракетне озброєння Sun, 15 Mar 2026 17:38:59 +0000 uk hourly 1 https://journal.yuzhnoye.com/wp-content/uploads/2020/11/logo_1.svg Результати пошуку “тиск у камері згоряння” – Збірник науково-технічних статей https://journal.yuzhnoye.com 32 32 2.2.2025 Розрахунки й підтвердження робочих характеристик детонаційного прямотічного повітряно-реактивного двигуна, що працює на однокомпонентному ракетному паливі https://journal.yuzhnoye.com/ua/content_2025_2-ua/annot_2_2_2025-ua/ Tue, 27 Jan 2026 08:06:29 +0000 https://journal.yuzhnoye.com/?page_id=35755
Також досліджено вплив довжини камери згоряння та конфігурації інжекторів, виявлено, що геометрична оптимізація відіграє ключову роль у забезпеченні стабільності детонації в різних температурних режимах. Отримані результати сприяють оптимізації тепловиділення та приросту тиску в камері, що є важливими для створення легких і енергоефективних двигунів нового покоління. Ключові слова: детонаційне згоряння , стабільність хвилі , експериментальне моделюван- ня , теплова динаміка , геометрична оптимізація Список використаної літератури: 1.
]]>

2. Розрахунки й підтвердження робочих характеристик детонаційного прямотічного повітряно-реактивного двигуна, що працює на однокомпонентному ракетному паливі

Дата надходження статті до видання: 15.10.2025

Дата прийняття статті до друку після рецензування: 29.10.2025

Дата публікації: 27.01.2026

e-ISSN: 2617-5533

ORCID авторів:

Столярчук В. В. ORCID, Тертишник С. В. ORCID

Організація:

ДП “КБ “Південне” ім. М. К. Янгеля”, Дніпро, Україна

Сторінка: Kosm. teh. Raket. vooruž. 2025, (2); 12-23

DOI: https://doi.org/10.33136/stma2025.02.012

Мова: Англійська

Анотація: Дедалі більша актуальність альтернативних рушійних систем зумовлює необхідність детального вивчення потенціалу детонаційних двигунів на монопаливі для компактного й ефективного застосування в аерокосмічній техніці. Метою цього дослідження був аналіз параметрів роботи та характеристик ефективності прямоточної повітряної детонаційної установки, яка працює на екологічно безпечному монопаливі. У роботі використано комплекс експериментальних методів і чисельне моделювання з використанням валідації термохімічних моделей. Подано результати серії випробувань з модифікованою геометрією камери за змінних умов температури й тиску на вході, з акцентом на досягнення стабільного фронту детонації та аналіз його параметрів поширення. Детальне порівняння експериментальних даних тиску з чисельними прогнозами показало розбіжність менше ніж 6,5 %, що підтверджує надійність моделі для практичного застосування. Також досліджено вплив довжини камери згоряння та конфігурації інжекторів, виявлено, що геометрична оптимізація відіграє ключову роль у забезпеченні стабільності детонації в різних температурних режимах. Визначено критичні параметри потоку для успішного займання та підтримання детонації без зовнішнього окисника, а також охарактеризовано ефективність двох перспективних за складом видів монопалива, зокрема модифікованого на основі проніту. Отримані результати сприяють оптимізації тепловиділення та приросту тиску в камері, що є важливими для створення легких і енергоефективних двигунів нового покоління. Практична цінність дослідження полягає в можливості використання його результатів для проєктування сучасних аерокосмічних рушійних установок з високою компактністю та екологічною безпекою.

Ключові слова: детонаційне згоряння, стабільність хвилі, експериментальне моделюван- ня, теплова динаміка, геометрична оптимізація

Список використаної літератури:

1. Zhang H., Jiang L., Liu W. D. & Liu S. J. Characteristic of rotating detonation wave in an H2/Air hollow chamber with Laval nozzle. International Journal of Hydrogen Energy. 2021. 46 (24). 13389–13401. https://doi.org/10.1016/j.ijhydene.2021.01.143
2. Xue S., Ying Z., Hu M., & Zhou C. Experimental study on the rotating detonation engine based on a gas mixture. Frontiers in Energy Research. 2023. 11. 1136156. https://doi.org/10.3389/fenrg.2023.1136156
3. Xue S., Ying Z., Ma H., & Zhou C. Experimental investigation on two-phase rotating detonation fueled by kerosene in a hollow directed combustor. Frontiers in Energy Research. 2022. 10, 951177. https://doi.org/10.3389/fenrg.2022.951177
4. Kawalec M., Wolanski P., Perkowski W., & Bilar A. Development of a liquid-propellant rocket powered by a rotating detonation engine. Journal of Propulsion and Power. 2023. 39(4). 554–561. https://doi.org/10.2514/1.B38771
5. Zolotko O. Y., Zolotko O. V., Aksyonov O. S., Stoliarchuk V. V., & Cherniavskyi O. S. Analysis of the characteristics of the ejector regime of the impulse-detonation engine of the combined cycle of acceleration. Aerospace technic and technology. 2024. 6 (200). 52–59. https://doi.org/10.32620/aktt.2024.6.05
6. Camacho, R. G., & Huang, C. Component-based reduced order modelling of two-dimensional rotating detonation engine with non-uniform injection. AIAA SCITECH 2025 Forum.
https://doi.org/10.2514/6.2025-1397
7. Feng W., Zhang Q., Xiao Q., Meng H., Han X., Cao Q., Huang H., Wu B., Xu H., & Weng C. Effects of cavity length on operating characteristics of a ramjet rotating detonation enjine fueled by liquid kerosene. Fuel. 2023. 332. 126129. https://doi.org/10.1016/j.fuel.2022.126129
8. Bennewitz J. W., Bigler B. R., Ross M. C., Danczyk S. A., Hargus W. A. Jr. & Smith R. D. Performance of a rotating detonation rocket engine with various convergent nozzles and chamber lengths. Energies. 2021. 14(8). 2037. https://doi.org/10.3390/en14082037
9. Curran D., Wheatley V. & Smart M. High Mach number operation of accelerator scramjet engine. Journal of Spacecraft and Rockets. 2023. 60(3). https://doi.org/10.2514/1.A35511
10. Sun D., Dai Q., Chai W. S., Fang W. & Meng H. Experimental studies on parametric effects and reaction mechanisms in electrolytic decomposition and ignition of HAN solutions. ACS Omega. 2022. 7(22). 18521–18530. https://doi.org/10.1021/acsomega.2c01183
11. Stoliarchuk V. V. Validation of efficiency enhancement methods for detonation jet engines. Aerospace technic and technology. 2024. 4(1). 82–88. https://doi.org/10.32620/aktt.2024.4sup1.12
12. Wang J., Liu Y., Huang W., Zhang Y. & Qiu H. Direct numerical simulation of inflow boundary-layer turbulence effects on cavity flame stabilisation in a model scramjet combustor. Aerospace Science and Technology. 2025. 165. 110463. https://doi.org/10.1016/j.ast.2025.110463
13. Li W., Oh H. & Ladeinde F. Comparison of flamelet and transported species-based modeling of rotating detonation engines. AIAA SCITECH 2024 Forum. https://doi.org/10.2514/6.2024-2599.
14. Chen Y., Liu S., Peng H., Zhong S., Zhang H., Yuan X., Fan W. & Liu W. Propagation and heat release characteristics of rotating detonation in a ramjet engine with a divergent combustor. Physics of Fluids, 2025 37(2), 026132. https://doi.org/10.1063/5.0254419
15. Kailasanath K. Review of propulsion applications of detonation waves. AIAA Journal. 2000. 38(9). 1698–1708. https://doi.org/ 10.2514/2.1156
16. Heiser W. H., & Pratt D. T. Thermodynamic cycle analysis of pulse detonation engines. Journal of Propulsion and Power. 2002. 18(1), 68–76. https://doi.org/10.2514/2.5899
17. Munipalli R., Shankar V., Wilson D. R., Kim H., Lu F. K. & Liston G. Performance assessment of ejector-augmented pulsed detonation rockets. In 39th Aerospace Sciences Meeting and Exhibit (Paper 2001-0830). Reno: AIAA. https://doi.org/10.2514/6.2001-830
18. Lu F. K. & Braun E. M. Rotating detonation wave propulsion: Experimental challenges, modeling, and engine concepts. Journal of Propulsion and Power. 2014. 30(5). 1125–1142. https://doi.org/10.2514/1.B34802
19. Armbruster W. et al. Design and testing of a hydrogen–oxygen pre-detonator for RDEs. CEAS Space Journal. 2025. 17. 969-979.
https://doi.org/10.1007/s12567-025-00605-y

Завантажень статті: 25
Переглядів анотації: 
380
0 цитувань у базі джерел OpenAlex (станом на 12.03.2026 02:57)
0 цитувань у базі джерел Scopus (станом на 16.03.2026 12:43)
0 цитувань у базі джерел Zenodo (станом на 16.03.2026 12:43)
Динаміка завантажень статті
Динаміка переглядів анотації
Географія завантаженнь статті
КраїнаМістоКількість завантажень
США Сан-Франциско; Ель Монте; Ель Монте; Ашберн; Портленд; Сан-Матео; Сан-Матео; Ашберн; Помпано-Біч; Приозерний; Приозерний; Сан-Франциско; Олбані; Олбані14
Україна Київ; Київ; Дніпро; Дніпро; Кременчук5
Франція Париж; Париж; Страсбург3
Unknown Гонконг; Гонконг2
Китай Нанкін1
Збірник науково-технічних статей


Збірник науково-технічних статей


Збірник науково-технічних статей


Збірник науково-технічних статей


Scopus - Yuzhnoye State Design Office publications


OpenAlex - Yuzhnoye State Design Office publications


Zenodo - Yuzhnoye State Design Office publications


ROAR - Yuzhnoye State Design Office repository record


ROR - Yuzhnoye State Design Office organization ID


Open Archives - Validate Site

Хмара тегів

]]>
8.1.2024 ТЕОРЕТИКО-ЕКСПЕРИМЕНТАЛЬНЕ ОЦІНЮВАННЯ ЕРОЗІЙНОГО ГОРІННЯ ЗАРЯДУ ТВЕРДОГО РАКЕТНОГО ПАЛИВА https://journal.yuzhnoye.com/ua/content_2024_1-ua/annot_8_1_2024-ua/ Mon, 17 Jun 2024 08:41:58 +0000 https://journal.yuzhnoye.com/?page_id=34913
Проведено розрахунки тиску в камері згоряння з використанням чотирьох варіантів моделей ерозійного горіння, запропонованих різними авторами.
]]>

8. Теоретико-експериментальне оцінювання ерозійного горіння заряду твердого ракетного палива

e-ISSN: 2617-5533

Автори: Таран М. В., Мороз В. Г.

Організація: ДП "КБ "Південне" ім. М. К. Янгеля", Дніпро, Україна

Сторінка: Kosm. teh. Raket. vooruž. 2024, (1); 72-77

DOI: https://doi.org/10.33136/stma2024.01.072

Мова: Українська

Анотація: Високі вимоги до рівня витратно-тягових характеристик, що ставлять до сучасних твердопаливних двигунів в умовах жорстких масово-габаритних обмежень, потребують високого рівня заповнення камери згоряння твердим паливом. При цьому в процесі горіння заряду часто реалізується режим «ерозійного» горіння (збільшення швидкості горіння зі зростанням швидкості потоку продуктів згоряння твердого палива в каналі заряду). Зазначений режим може відігравати як негативну (нерозрахункове підвищення тиску в камері), так і позитивну роль (наприклад, збільшення тягоозброєності під час старту ракети). Це явище характерне для маршових двигунів ракет різного призначення (ракетні системи залпового вогню, зенітні керовані ракети, тактичні й авіаційні, стартово-розгінні ступені). Запропоновано методику розрахунку внутрішньобалістичних характеристик твердопаливного двигуна за наявності ерозійного горіння, яка потребує відносно незначних затрат часу та ресурсів. Методика базується на еквідистантній моделі горіння заряду з розбиванням його по довжині на ряд ділянок. Для кожного моменту часу роботи двигуна проводять розрахунок поверхні горіння та площі прохідного перерізу каналу кожної окремої ділянки з урахуванням впливу ерозійного ефекту, загальну поверхню горіння обчислюють як суму поверхонь горіння всіх ділянок. Швидкість газового потоку в каналі заряду на кожній ділянці визначають за допомогою газодинамічних функцій. Масова витрата двигуна є сумою масоприходів від усіх ділянок, при цьому швидкість горіння на кожній ділянці обчислюють з відповідним коефіцієнтом ерозії. Проведено розрахунки тиску в камері згоряння з використанням чотирьох варіантів моделей ерозійного горіння, запропонованих різними авторами. Усі моделі показали достатню для проєктної оцінки збіжність з результатами випробувань експериментального РДТП (зокрема, за рівнем максимального тиску та часу роботи). Обрана за результатами модель ерозійного горіння може бути використана під час проєктування нових двигунів на подібному за хімічним складом твердому паливі з подальшим уточненням параметрів цієї моделі на тестових зразках.

Ключові слова: ракетний двигун, тверде паливо, ерозійне горіння, внутрішньобалістичні характеристики

Список використаної літератури:
  1. Arkhipov V. Erosionnoe gorenie condensirovannykh system. Sb. tr. ІХ Vserossiyskoy nauch. conf. 2016 g. (FPPSM-2016). Tomsk, 2016.
  2. Mukunda S., Paul P. J. Universal behaviour in erosive burning of solid propellants. Combustion and flame, 1997.
  3. Sabdenov K. , Erzda M., Zarko V. Ye. Priroda i raschet skorosti erozionnogo goreniya tverdogo raketnogo topliva. Inzhenerniy journal: nauka i innovatsii, 2013. Vyp. 4.
  4. Evlanova A., Evlanov A. A., Nikolaeva Ye. V. Identifikatsiya parametrov erozionnogo goreniya topliva po dannym ognevykh stendovykh ispytaniy. Izvestiya TulGU. Tekhn. nauki. 2014. Vyp. 12, ch. 1.
  5. Yanjie Ma, Futing Bao, Lin Sun, Yang Liu, and Weihua Hui. A New Erosive Burning Model of Solid Propellant Based on Heat Transfer Equilibrium at Propellant Surface. Hindawi International Journal of Aerospace Engineering, Vol. 2020, Article ID 8889333.
  6. Williams, Forman A., Combustion Theory. The Benjamin/Cummings Publishing , Menlo Park, 1985.
  7. Irov Yu. D., Keil E. V., Maslov B.N., Pavlukhin Yu. A., Porodenko V. V.,
    Stepanov Ye. A. Gasodynamicheskie funktsii. Mashinostroenie, Moskva, 1965.
  8. William Orvis. EXCEL dlya uchenykh, inzhenerov i studentov. Kiev: «Junior», 1999.
Завантажень статті: 146
Переглядів анотації: 
1728
0 цитувань у базі джерел OpenAlex (станом на 12.03.2026 02:55)
0 цитувань у базі джерел Scopus (станом на 16.03.2026 12:43)
0 цитувань у базі джерел Zenodo (станом на 16.03.2026 12:43)
Динаміка завантажень статті
Динаміка переглядів анотації
Географія завантаженнь статті
КраїнаМістоКількість завантажень
США Ашберн; Лос Анджелес; Даллас; Буфало; Буфало; Лос Анджелес; Лас-Вегас;;;; Лос Анджелес; Лос Анджелес; Кілін; Ашберн; Колумбус; Буфало; Буфало; Нью Йорк;; Буфало; Буфало; Даллас; Ешберн; Ешберн; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Ель Монте; Ель Монте; Ель Монте; Ель Монте; Таузенд-Оукс; Таузенд-Оукс; Таузенд-Оукс; Таузенд-Оукс; Буфало; Сіетл; Ашберн; Сіетл; Х'юстон; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Норт-Чарлстон; Каунсіл-Блафс; Маунтін-В'ю; Маунтін-В'ю; Портленд; Портленд; Портленд; Сан-Матео; Сан-Матео; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Помпано-Біч; Помпано-Біч; Приозерний; Приозерний; Приозерний; Приозерний; Сан-Франциско; Олбані; Олбані88
Китай Сямень;; Пекін;; Тяньцинь; Нінбо; Кайфен; Пекін; Нанкін; Шеньчжень; Пекін;; Пекін;; Пекін15
Німеччина Фалькенштайн; Фалькенштайн; Фалькенштайн; Дюсельдорф; Лімбург-ан-дер-Лан; Лімбург-ан-дер-Лан;; Фалькенштайн; Лейпциг; Лейпциг10
Сінгапур Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур9
Франція; Париж; Іврі-сюр-Сен; Париж; Париж; Париж6
Канада Торонто; Торонто; Торонто; Торонто; Торонто5
Unknown Аделаїда;; Гонконг3
В'єтнам Хошимін; Ханой2
Україна Київ; Кременчук2
Індія Чиплун1
Бразилія Нова-Ігуасу1
Литва Вільнюс1
Іран Тегеран1
Великобританія Лестер1
Нідерланди Амстердам1
Збірник науково-технічних статей


Збірник науково-технічних статей


Збірник науково-технічних статей


Збірник науково-технічних статей


Scopus - Yuzhnoye State Design Office publications


OpenAlex - Yuzhnoye State Design Office publications


Zenodo - Yuzhnoye State Design Office publications


ROAR - Yuzhnoye State Design Office repository record


ROR - Yuzhnoye State Design Office organization ID


Open Archives - Validate Site

Хмара тегів

]]>
10.1.2020 Особливості розрахунку і вибору параметрів витратної діаграми дворежимних маршових РДТП https://journal.yuzhnoye.com/ua/content_2020_1-ua/annot_10_1_2020-ua/ Wed, 12 Jun 2024 14:58:34 +0000 https://journal.yuzhnoye.com/?page_id=30929
Ключові слова: маса заряду твердого палива , швидкість горіння палива , тиск у камері згоряння , час роботи на стартовому та маршовому режимах , перепад тиску в камері згоряння Список використаної літератури: Повний текст (PDF) || маса заряду твердого палива , швидкість горіння палива , тиск у камері згоряння , час роботи на стартовому та маршовому режимах , перепад тиску в камері згоряння .
]]>

10. Особливості розрахунку і вибору параметрів витратної діаграми дворежимних маршових РДТП

e-ISSN: 2617-5533

Автори: Єнотов В. Г., Пустовгарова О. В.

Організація: ДП "КБ "Південне" ім. М. К. Янгеля", Дніпро, Україна

Сторінка: Kosm. teh. Raket. vooruž. 2020, (1); 99-106

DOI: https://doi.org/10.33136/stma2020.01.099

Мова: Російська

Анотація: Маршові двигуни на твердому паливі зенітних керованих ракет, а також деяких оперативнотактичних ракет мають, як правило, два режими роботи – стартовий (форсований) і маршовий (з пониженим рівнем витрати палива). Методи розрахунку внутрішньобалістичних характеристик таких двигунів мають ряд особливостей, які відрізняють їх від методів визначення характеристи к двигунів з постійним рівнем витрати. Метою цієї статті є аналіз таких особливостей, методів проектування, виявлення взаємозв’язків між параметрами витратної діаграми, визначення впливу на останню конструктивних особливостей двигуна та характеристик застосовуваного палива. Для її реалізації було розроблено метод аналітичних залежностей. Одержані рівняння свідчать, що потрібні параметри діаграм (у тому числі й перепад витратно-тягових характеристик між стартовим і маршовим режимами) можна забезпечити за рахунок варіювання або діаметра корпусу, або швидкості горіння палива, або за рахунок спільного змінення цих величин. У практичній діяльності можливі випадки, коли з будь-яких причин змінити діаметр корпусу або швидкість горіння палива неможливо, і вимоги до витратної діаграми не може бути виконано повною мірою. Завдання розробника двигуна у такому випадку полягає у визначенні прийнятних (альтернативних) діаграм витрати, найближчих до потрібних. Пропонований метод засновано на розрахунку та побудові номограм залежностей відносної витрати палива на маршовому режимі від відносного часу стартового відрізка за різних швидкостей горіння палива і постійного (потрібного) діаметра корпусу і навпаки, за різних значень діаметра корпусу і постійної (наявної) швидкості горіння палива. За допомогою цих номограм розробник ракети може визначити прийнятну для неї діаграму витрати. У ряді випадків на діаграму витратної характеристики накладаються конструктивні обмеження щодо окремих вузлів маршового двигуна, які впливають на потрібні її параметри. Подані матеріали дозволяють оцінити цей вплив та містять пропозиції щодо його усунення. Наведений метод дає змогу оперативно визначити умови, необхідні для виконання потрібних діаграм витрати продуктів згоряння палива, а у випадку невиконання цих умов – надати альтернативні варіанти для вибору найбільш прийнятного.

Ключові слова: маса заряду твердого палива, швидкість горіння палива, тиск у камері згоряння, час роботи на стартовому та маршовому режимах, перепад тиску в камері згоряння

Список використаної літератури:
Завантажень статті: 129
Переглядів анотації: 
1495
0 цитувань у базі джерел OpenAlex (станом на 12.03.2026 02:53)
0 цитувань у базі джерел Scopus (станом на 16.03.2026 12:43)
0 цитувань у базі джерел Zenodo (станом на 16.03.2026 12:43)
Динаміка завантажень статті
Динаміка переглядів анотації
Географія завантаженнь статті
КраїнаМістоКількість завантажень
США Бордман; Матаван; Лос Анджелес; Балтімор; Плейно; Дублін; Ашберн; Колумбус; Лос Анджелес; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Монро; Ель Монте; Ель Монте; Ель Монте; Ель Монте; Ашберн; Ашберн; Сіетл; Колумбус; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Маунтін-В'ю; Ашберн; Ашберн; Бордман; Ашберн; Ашберн; Маунтін-В'ю; Маунтін-В'ю; Сіетл; Нью Йорк; Таппаханок; Портленд; Сан-Матео; Сан-Матео; Сан-Матео; Сан-Матео; Сан-Матео; Ашберн; Де-Мойн; Бордман; Бордман; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Бордман; Ашберн; Ашберн; Помпано-Біч; Приозерний; Приозерний; Приозерний; Сан-Франциско; Сан-Франциско; Олбані; Олбані82
Сінгапур Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур16
Китай; Пекін; Наньян; Нанкін;5
Unknown Мельбурн;; Гонконг;4
Німеччина Фалькенштайн; Фалькенштайн; Карлсруе; Фалькенштайн4
Канада Торонто; Торонто; Торонто; Монреаль4
В'єтнам Хошимін; Дананг2
Фінляндія Гельсінкі;2
Франція Париж; Париж2
Нідерланди Амстердам; Амстердам2
Україна Десна; Дніпро2
Великобританія Лондон1
Іспанія Мадрид1
Болгарія Софія1
Румунія Волонтарі1
Збірник науково-технічних статей


Збірник науково-технічних статей


Збірник науково-технічних статей


Збірник науково-технічних статей


Scopus - Yuzhnoye State Design Office publications


OpenAlex - Yuzhnoye State Design Office publications


Zenodo - Yuzhnoye State Design Office publications


ROAR - Yuzhnoye State Design Office repository record


ROR - Yuzhnoye State Design Office organization ID


Open Archives - Validate Site

Хмара тегів

]]>
9.1.2016 Оцінювання розкиду внутрішньобалістичних параметрів РДТП методом Монте-Карло https://journal.yuzhnoye.com/ua/content_2016_1-ua/annot_9_1_2016-ua/ Tue, 23 May 2023 13:04:25 +0000 https://journal.yuzhnoye.com/?page_id=27287
2016 (1); 59-62 Мова: Російська Анотація: Мета роботи полягає в розробленні простої та точної методики розрахунку розкиду внутрішньобалістичних параметрів РДТП – тиску в камері згоряння і витрати продуктів згоряння.
]]>

9. Оцінювання розкиду внутрішньобалістичних параметрів РДТП методом Монте-Карло

e-ISSN: 2617-5533

Автори: Фоменко В. С., Кальниш Р. В., Попов В. А.

Організація: ДП "КБ "Південне" ім. М. К. Янгеля", Дніпро, Україна

Сторінка: Kosm. teh. Raket. vooruž. 2016 (1); 59-62

Мова: Російська

Анотація: Мета роботи полягає в розробленні простої та точної методики розрахунку розкиду внутрішньобалістичних параметрів РДТП – тиску в камері згоряння і витрати продуктів згоряння. Задачу розв’язують методом Монте-Карло (статистичних випробувань), який дозволяє побудувати функцію розподілу композиції (суми, добутку) випадкових величин заданих законів розподілу. Точність розв’язання задачі визначається якістю генерування псевдовипадкових чисел.

Ключові слова:

Список використаної літератури:
Завантажень статті: 116
Переглядів анотації: 
314
0 цитувань у базі джерел OpenAlex (станом на 16.03.2026 12:43)
0 цитувань у базі джерел Scopus (станом на 16.03.2026 12:43)
0 цитувань у базі джерел Zenodo (станом на 16.03.2026 12:43)
Динаміка завантажень статті
Динаміка переглядів анотації
Географія завантаженнь статті
КраїнаМістоКількість завантажень
США Бордман; Ашберн; Матаван; Лос Анджелес; Балтімор; Плейно; Ашберн; Колумбус; Колумбус; Ашберн; Ашберн; Детроїт; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Монро; Ель Монте; Ель Монте; Ель Монте; Ашберн; Ашберн; Сіетл; Сіетл; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Бордман; Ашберн; Маунтін-В'ю; Сіетл; Сіетл; Таппаханок; Портленд; Сан-Матео; Сан-Матео; Сан-Матео; Сан-Матео; Сан-Матео; Ашберн; Де-Мойн; Бордман; Бордман; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Помпано-Біч; Приозерний; Приозерний; Приозерний; Приозерний; Сан-Франциско; Сан-Франциско; Олбані; Олбані; Сіетл; Сіетл; Сіетл76
Сінгапур Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур16
В'єтнам Шокчанг;; Ханой; Ханой4
Канада Торонто; Торонто; Монреаль; Монреаль4
Unknown; Гонконг;3
Німеччина Фалькенштайн; Фалькенштайн; Фалькенштайн3
Китай Шеньчжень; Пекін2
Франція; Париж2
Україна Дніпро; Дніпро2
Нідерланди Амстердам; Амстердам2
Фінляндія Гельсінкі1
Румунія Волонтарі1
9.1.2016 Оцінювання розкиду внутрішньобалістичних параметрів РДТП методом Монте-Карло
9.1.2016 Оцінювання розкиду внутрішньобалістичних параметрів РДТП методом Монте-Карло
9.1.2016 Оцінювання розкиду внутрішньобалістичних параметрів РДТП методом Монте-Карло
]]>