6. Нові способи прогнозування несучої здатності гранично стиснених стрижневих конструкцій
ISSN: 2617-5525
e-ISSN: 2617-5533
Організація:
ДП “КБ “Південне” ім. М. К. Янгеля”, Дніпро, Україна1; Національний аерокосмічний університет ім. Жуковського М.Є. «ХАІ»2
Сторінка: Kosm. teh. Raket. vooruž. 2024, (1); 51-60
DOI: https://doi.org/10.33136/stma2024.01.051
Мова: Англійська
Анотація: Серед актуальних проблем у ракетно-космічній техніці, а також у сучасному машинобудуванні та в інших галузях, що потребують практичного інженерного вирішення, розглядають прогнозування та запобігання незапланованому руйнуванню силових елементів навантажених конструкцій і споруд. Прогнозування несучої здатності й остаточного ресурсу просторових конструкцій під час тривалої експлуатації в цей час ґрунтується на аналізі напружено-деформованого стану з ввикористанням показань датчиків деформації та датчиків переміщень у найбільш навантажених зонах. У такому разі як критерій гранично допустимого навантаження можна розглядати границю плинності конструкційного матеріалу або границю утоми матеріалу. Разом з тим до характерних видів потенційно небезпечного руйнування належить втрата стійкості стиснених силових елементів, використовуваних у несучих тонкостінних конструкціях. Руйнування в таких випадках відбувається раптово, з відсутністю видимих ознак зміни вихідної геометричної форми. Застосування достовірних методів діагностики та способів прогнозування гранично допустимих навантажень в умовах стиснення дозволить під час міцнісних випробувань не призводити конструкцію до руйнування. У такому разі видається можливим використовувати випробуване складання для інших цілей. У ракетно-космічній техніці для статичних випробувань на міцність використовують дорогі відсіки натурних розмірів. Тому збереження відсіків цілими вирішує важливе завдання економії фінансових витрат на виготовлення матеріальної частини. У цей час ця проблема особливо актуальна під час наземного відпрацювання зразків нової техніки.
Ключові слова: просторові конструкції, силові елементи, напружено-деформований стан, втрата стійкості, прогнозування руйнування конструкції
Список використаної літератури:
- Prochnost raketnyh konstruktsyi. Ucheb. posobie pod redaktsiyei V.I. Mossakovskogo. M.: Vyssh. shk., 1990. S. 359 (in Russian).
- Truesdell C. A first course in rational continuum mechanics. The Johns Hopkins University, Baltimore, Maryland, 1972. Russian translation was published by Mir, M., 1975. P. 592.
- Rabotnov Yu. Mehanika deformiruyemogo tverdogo tela.: Nauka, 1979. S. 744.
- Bolotin V. Nekonservativnyie zadachi teoriyi uprugoy ustoychivosti. Phyzmatgiz, M., 1961. S. 339.
- Feodosyev V. Izbrannyie zadachi i voprosy po soprotivleniyu materialov. Nauka. , 1973. S. 400.
- Muliar Yu. M., Fedorov V.M., Triasuchev L.M. O vliyanii nachalnyh nesovershenstv na poteryu ustoychivosti sterzhney v usloviyah osevogo szhatiya. Kosmicheskaya tehnicka. Raketnoye vooruzheniye: Sb. nauch.-tehn. st. 2017. Vyp. 1 (113). S. 48-58.
- Volmir A. Ustoychivost deformiruyemyh sistem. M., 1967. S. 984.
- Muliar Yu. M. K voprosy ob ustoichivosty szhatogo sterzhnya. Tekhnicheskaya mekhanika. Dnepropetrovsk: ITM. 2000. No S. 51.
- Muliar Yu. M., Perlik V.I. O matematicheskom modelnom predstavlenii informatsionnogo polia v nagruzhennoy deformiruyemoy sisteme. Informatsionnyie i telekommunikatsionnyie tehnologii. M.: Mezhdunar. akad. nauk informatizatsii, informatsionnyh protsessov i tehnologiy. 2012. No 15. S. 61.
- Koniuhov S. N., Muliar Yu. M., Privarnikov Yu. K. Issledovaniye vliyaniya malyh vozmuschayuschih vozdeystviy na ustoychivost obolochki. Mehanika. 1996. 32, No 9. S. 50-65.
Повний текст (PDF) || Зміст 2024 (1)
Завантажень статті: 288
Переглядів анотації:
2761
0 цитувань у базі джерел OpenAlex (станом на 20.10.2026 01:59)
0 цитувань у базі джерел OpenCitations (станом на 20.10.2026 01:47)
0 цитувань у базі джерел Crossref (станом на 20.10.2026 01:35)
0 цитувань у базі джерел Google Scholar
(станом на 28.10.2026 17:49)
Динаміка завантажень статті
Динаміка переглядів анотації
Географія завантаженнь статті
| Країна | Місто | Кількість завантажень |
|---|---|---|
| США | Ашберн; Ашберн; Ашберн; Лос Анджелес; Буфало; Лас-Вегас; Лас-Вегас; Буфало;; Лос Анджелес;;;; Цинциннаті; Нью Йорк;;;; Вашингтон; Реддінг;; Ашберн; Ашберн; Колумбус; Ашберн; Даллас; Нью-Хейвен; Даллас; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Брукфілд; Сан-Франциско; Чикаго; Лос Анджелес; Ель Монте; Ель Монте; Ель Монте; Ель Монте; Ель Монте; Ель Монте; Ель Монте; Буфало; Буфало; Сіетл; Ашберн; Ашберн; Сіетл; Квінтон;; Х'юстон; Х'юстон; Х'юстон; Х'юстон; Ашберн; Ашберн; Норт-Чарлстон; Норт-Чарлстон; Норт-Чарлстон; Маунтін-В'ю; Маунтін-В'ю; Маунтін-В'ю; Маунтін-В'ю;; Портленд; Портленд; Портленд; Портленд; Портленд; Сан-Матео; Сан-Матео; Сан-Матео; Сан-Матео; Сан-Матео; Сан-Матео; Сан-Матео; Сан-Матео; Сан-Матео; Сан-Матео; Оремо; Ашберн; Сан-Хосе; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Помпано-Біч; Помпано-Біч; Маунтін-В'ю; Парк Роквей; Х'юстон; Приозерний; Приозерний; Приозерний; Приозерний; Приозерний; Приозерний; Приозерний; Приозерний; Приозерний; Приозерний; Сан-Франциско; Сан-Франциско; Сан-Франциско; Сан-Франциско; Сан-Франциско; Сан-Франциско; Сан-Франциско; Сан-Франциско; Олбані; Олбані; Олбані; Олбані; Олбані; Комптон; Сіетл; Сіетл | 139 |
| Китай | Haidian;; Пекін; Чжанчжоу; Пекін; Нанкін; Пекін;; Ханчжоу; Нанкін; Нанкін; Тяньцинь;; Шеньчжень; Ліньфень; Гуанчжоу; Пекін; Пекін; Пекін; Саньмін; Пекін | 21 |
| Сінгапур | Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур;; Сінгапур | 15 |
| Unknown | ;; Гонконг;; Гонконг; Гонконг; Гонконг; Гонконг; Гонконг; Гонконг; Гонконг; | 12 |
| В'єтнам | ; Хайфон; Туан Ан; Тай-Нгуєн;;; Бакзянг; | 8 |
| Франція | ; Іврі-сюр-Сен; Париж; Париж; Париж; Париж;; Велізі-Вілакубле | 8 |
| Німеччина | Фалькенштайн; Фалькенштайн; Фалькенштайн; Дюсельдорф; Лімбург-ан-дер-Лан; Фалькенштайн; Лейпциг; Лейпциг | 8 |
| Канада | Дундас; Лачін; Торонто; Торонто; Торонто; Оттава; Монреаль | 7 |
| Бразилія | Апукарана; Ігрежиня;; Белу-Орізонті; Бразилія; Сан-Вісенті | 6 |
| Ірландія | Дублін; Дублін; Дублін; Дублін; Корк | 5 |
| Іран | Бушир; Бушир; Тегеран; Тегеран; Тегеран | 5 |
| Великобританія | Лондон;; Лестер; Глостер; Ейлсбері | 5 |
| Республіка Корея | ;; Інчхон; Інчхон | 4 |
| Індія | Дхуле; Бхубанешвар; Чиплун; Мумбаї | 4 |
| Україна | Львів; Кременчук; Одеса; Одеса | 4 |
| Латвія | ; Рига; Рига | 3 |
| Ірак | Багдад;; Мосул | 3 |
| Японія | ;; Кобе | 3 |
| Туреччина | Анкара; Газіантеп | 2 |
| Саудівська Аравія | ; Джидда | 2 |
| Ізраїль | Єхуд; Yaqum | 2 |
| Індонезія | Денпасар; Денпасар | 2 |
| Росія | ; Ступіно | 2 |
| Ліван | 1 | |
| Камбоджа | Пномпень | 1 |
| Нідерланди | Амстердам | 1 |
| Італія | 1 | |
| Румунія | Бухарест | 1 |
| Панама | 1 | |
| Філіппіни | Лусена | 1 |
| Колумбія | Богота | 1 |
| Вірменія | Єреван | 1 |
| Аргентина | 1 | |
| Мексика | Розаріто | 1 |
| Узбекистан | Ташкент | 1 |
| Парагвай | Енкарнасьйон | 1 |
| Болівія | Ла-Пас | 1 |
| ПАР | Йоганнесбург | 1 |
| Словенія | Любляна | 1 |
| Буркіна-Фасо | Уагадугу | 1 |
| Угорщина | Дьйор | 1 |
Хмара тегів
Visits:2761