6. Впровадження адитивних технологій для виготовлення деталей РРД
ISSN: 2617-5525
e-ISSN: 2617-5533
Організація: ДП "КБ "Південне" ім. М. К. Янгеля", Дніпро, Україна
Сторінка: Kosm. teh. Raket. vooruž. 2018 (2); 49-56
DOI: https://doi.org/10.33136/stma2018.02.049
Мова: Російська
Анотація: Описано досвід розроблення та виготовлення перших деталей рідинних ракетних двигунів за допомогою адитивних технологій. Застосування цих технологій потребує нових обмежень щодо конфігурації деталей, які необхідно враховувати конструктору під час проектування, але водночас надає нові можливості, які відсутні під час використання традиційного методу виготовлення. Описано стан робіт на ДП «КБ «Південне» з виготовлення перших товарних деталей, створених за допомогою адитивних технологій – селективного лазерного друку плавленням на 3D-принтері SLM280HL з розмірами робочої зони 280x280x350 мм. Набутий досвід під час проектування і виготовлення перших деталей рідинних ракетних двигунів за допомогою адитивної технології показав, що застосування цієї технології дозволяє створювати вироби, які мають високі характеристики за мінімальних строків і вартості підготування виробництва, але для реалізації всіх потенційних можливостей, особливо на етапі впровадження, необхідно змінити філософію проектування та конструювання, що потребує більших працезатрат. Перші одержані результати переконливо доводять ефективність і доцільність застосування адитивних технологій під час виготовлення визначеного сегмента деталей рідинних ракетних двигунів, при цьому цілком очевидно, що з удосконаленням технологічного устаткування та розвитком методів проектування цей сегмент невпинно розширюватиметься.
Ключові слова: 3D-принтер, 3D-модель, SLM280HL, 3D-друк
Список використаної літератури:
Повний текст (PDF) || Зміст 2018 (2)
Завантажень статті: 142
Переглядів анотації:
1188
0 цитувань у базі джерел OpenAlex (станом на 12.03.2026 02:51)
0 цитувань у базі джерел OpenCitations (станом на 22.03.2026 23:47)
0 цитувань у базі джерел Crossref (станом на 20.03.2026 02:12)
0 цитувань у базі джерел Google Scholar
(станом на 23.03.2026 05:11)
Динаміка завантажень статті
Динаміка переглядів анотації
Географія завантаженнь статті
| Країна | Місто | Кількість завантажень |
|---|---|---|
| США | Бордман; Матаван; Лос Анджелес; Купертіно; Плейно; Ашберн; Ашберн; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Фінікс; Монро; Ель Монте; Ель Монте; Ель Монте; Ель Монте; Ель Монте; Ашберн; Ашберн; Сіетл; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Квінтон; Х'юстон; Ашберн; Сіетл; Таппаханок; Портленд; Сан-Матео; Сан-Матео; Сан-Матео; Сан-Матео; Сан-Матео; Сан-Матео; Сан-Матео; Сан-Матео; Сан-Матео; Ашберн; Колумбус; Ашберн; Де-Мойн; Бордман; Ашберн; Бордман; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Ашберн; Бордман; Ашберн; Ашберн; Помпано-Біч; Приозерний; Приозерний; Приозерний; Приозерний; Приозерний; Приозерний; Приозерний; Сан-Франциско; Сан-Франциско; Сан-Франциско; Сан-Франциско; Сан-Франциско; Сан-Франциско; Олбані; Олбані | 91 |
| Сінгапур | Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур; Сінгапур | 14 |
| В'єтнам | B?n Tre;; Хошимін; Хошимін; Ханой; Туан Ан | 6 |
| Канада | Торонто; Торонто;; Монреаль | 4 |
| Китай | Шеньчжень; Урумчі; Лючжоу; Нанкін | 4 |
| Бразилія | Арарангуа; Сан-Фіделіс; | 3 |
| Україна | Київ; Дніпро; | 3 |
| Німеччина | Фалькенштайн; Фалькенштайн; Фалькенштайн | 3 |
| Франція | Париж; Париж | 2 |
| Нідерланди | Амстердам; Амстердам | 2 |
| Фінляндія | Гельсінкі | 1 |
| Еквадор | Гуаякіль | 1 |
| Республіка Конго | Браззавіль | 1 |
| ОАЕ | Абу Дабі | 1 |
| Іран | Тегеран | 1 |
| Індонезія | Медан | 1 |
| ПАР | Кейптаун | 1 |
| Японія | 1 | |
| Unknown | Гонконг | 1 |
| Румунія | Волонтарі | 1 |
Visits:1188








