17.2.2018 Особливості динаміки повертаної частини першого ступеня літакової схеми з турбореактивним двигуном

Перший – некерований спуск з нульовим кутом атаки з припущенням, що ступінь є статично стійким. Другий і третій розрахункові випадки передбачали керований [...]